Tesla Model Y Long Range AWD vs Audi S5 Sedan : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Au départ, la S5 Sedan passe les 100 km/h en 4,50 s contre 5,05 s pour la Model Y Long Range AWD. Malgré l’absence de couple instantané, la puissance de 367 ch compense. À ce stade, la S5 Sedan a 0,55 s d’avance et se situe environ 12 m devant.

À 200 mètres, la S5 Sedan roule à 142 km/h contre 143 km/h pour la Model Y Long Range AWD. L’écart est de 0,46 s. L’écart reste stable par rapport au départ.

À 400 mètres départ arrêté, la S5 Sedan franchit la ligne en 12,80 s contre 13,27 s. L’écart de 0,47 s représente environ 23 m de piste — deux à trois longueurs.

Passé les 400 mètres, la S5 Sedan continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 198 km/h contre 197 km/h. À 1 000 mètres, la S5 Sedan termine en 23,38 s contre 23,97 s, avec 0,59 s d’avance.

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Model Y Long Range AWD plafonne à 217 km/h, la S5 Sedan à 250 (soit 155 mph — seuil industriel) km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 7,41 secondes. La différence de 0,55 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.