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Toyota Yaris GRMN vs Kia Sportage 1.6 T-GDi 177 4WD : duel de performance 0-100 km/h

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.

Toyota Yaris GRMN400 m
Kia Sportage 1.6 T-GDi 177 4WD
121
0 – 100 km/h
6,35s
2,19 s
Yaris
8,54s
400 m départ arrêté
14,48s
1,86 s
Yaris
16,34s
Vitesse maximale
235
35 km/h
Yaris
200
Puissance212 ch
Puissance177 ch
Couple250 Nm
Couple265 Nm
Poids1 135 kg
Poids1 646 kg
MotricitéTraction (FWD)
MotricitéIntégrale (AWD)
BoîteManuelle · 6 rapp.
BoîteAutomatique · DCT …
Plus rapide
Toyota Yaris GRMN
Toyota
Yaris GRMN
2018
6,35 s
235 km/h
Puissance212 ch
Couple250 Nm
Poids1 135 kg
MotricitéTraction (FWD)
Kia Sportage 1.6 T-GDi 177 4WD
Kia
Sportage 1.6 T-GDi 177 4WD
2019
8,54 s
200 km/h
Puissance177 ch
Couple265 Nm
Poids1 646 kg
MotricitéIntégrale (AWD)
Toyota Yaris GRMN
2018 · PETROL · 212 ch
Kia Sportage 1.6 T-GDi 177 4WD
2019 · PETROL · 177 ch
0-30 km/h1,81 s
0-50 km/h3,02 s
0-80 km/h4,82 s
0-100 km/h6,35 s
0-120 km/h8,26 s
0-160 km/h13,82 s
0-200 km/h24,32 s
400 m DA14,48 s
1 000 m DA26,01 s
VMax235 km/h
0-30 km/h2,00 s
0-50 km/h3,46 s
0-80 km/h6,02 s
0-100 km/h8,54 s
0-120 km/h11,76 s
0-160 km/h22,43 s
0-200 km/h62,84 s
400 m DA16,34 s
1 000 m DA29,81 s
VMax200 km/h
DQM96%
Yaris GRMN
--
Sportage 1.6 T-GDi 177 4WD
--

Simulation de performance

Course simulée à vitesse réelle

CONFIDENCE 96%
Résultat 400 m
14,48s
Toyota Yaris GRMN
Écart
1,86s
Distance
400 m
Dist.
Yaris GRMN
Écart
Sportage 1.6
0 m
0,00 s
0 km/h
0 m
0,00 s
0 km/h
100 m
6,65 s
104 km/h
~14 m
3 long.
7,21 s
90 km/h
200 m
9,67 s
133 km/h
~32 m
7 long.
10,71 s
114 km/h
400 m
14,48 s
164 km/h
~71 m
15½ long.
16,34 s
140 km/h
600 m
18,62 s
184 km/h
~108 m
23½ long.
21,17 s
157 km/h
1 000 m
26,00 s
203 km/h
~182 m
39½ long.
29,80 s
176 km/h

Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 96 %.

400 m
MODE DE COURSE

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Yaris GRMN vs Sportage 1.6 T-GDi 177 4WD : chronique d’un drag race à 235 km/h

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Yaris GRMN passe les 100 km/h en 6,35 s contre 8,54 s pour la Sportage 1.6 T-GDi 177 4WD. À ce stade, la Yaris GRMN a 2,19 s d’avance et se situe environ 12 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Yaris GRMN roule à 133 km/h contre 114 km/h pour la Sportage 1.6 T-GDi 177 4WD. L’écart est de 1,04 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Yaris GRMN franchit la ligne en 14,48 s contre 16,34 s. L’écart de 1,86 s représente environ 71 m de piste — un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Yaris GRMN continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 184 km/h contre 157 km/h. À 1 000 mètres, la Yaris GRMN termine en 26,00 s contre 29,80 s, avec 3,80 s d’avance.

Ce que les chiffres ne disent pas

Bridée électroniquement à 200 km/h, la Sportage 1.6 T-GDi 177 4WD n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,35 kg/ch vs 9,30 kg/ch) et la transmission (Manual vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 13,91 secondes. La différence de 2,19 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Toyota Yaris GRMN affiche un avantage net sur le Kia Sportage 1.6 T-GDi 177 4WD au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.