Sur 0–100 km/h, Golf 7.5 GTI Performance gagne (6,11 s vs 6,43 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| Focus ST 250 Gen3 | Golf 7.5 GTI Performance | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,43 s | 6,11 s+0,32 s |
| 400 m départ arrêté | 14,56 s | 14,19 s+0,37 s |
| 1 000 m départ arrêté | 25,77 s | 25,23 s+0,54 s |
| VMax (bridée constructeur) | 254 km/h+6 km/h | 248 km/h |
| Ratio poids/puissance | 5,56 kg/chmeilleur ratio | 6,07 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | Focus ST 250 Gen3 | Golf 7.5 GTI Performance |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,83 s | 1,78 sécart serré |
| 0–50 km/h | 3,06 s | 2,97 sécart serré |
| 0–80 km/h | 5,09 s | 4,71 s |
| 0–100 km/h | 6,43 s | 6,11 s |
| 0–120 km/h | 8,42 s | 7,83 s |
| 0–160 km/h | 13,56 s | 12,64 s |
| 0–200 km/h | 21,65 s | 20,43 s |
| 400 m départ arrêté | 14,56 s | 14,19 s |
| 1 000 m départ arrêté | 25,77 s | 25,23 s |
| VMax | 254 km/h | 248 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 250 ch | Pending |
| Couple | 360 Nm | |
| Poids | 1 390 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Focus ST 250 Gen3 | |
| Boîte | 6-speed manual |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 230 ch | I4 |
| Couple | 350 Nm | |
| Poids | 1 395 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | DSG 7-speed |
Au départ, la Golf 7.5 GTI Performance passe les 100 km/h en 6,11 s contre 6,43 s pour la Focus ST 250 Gen3. À ce stade, la Golf 7.5 GTI Performance a 0,32 s d’avance et se situe environ 5 m devant.
À 200 mètres, la Golf 7.5 GTI Performance roule à 136 km/h contre 134 km/h pour la Focus ST 250 Gen3. L’écart est de 0,28 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la Golf 7.5 GTI Performance franchit la ligne en 14,19 s contre 14,55 s. L’écart de 0,37 s représente environ 17 m de piste — deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, la Golf 7.5 GTI Performance continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 190 km/h contre 188 km/h. À 1 000 mètres, la Golf 7.5 GTI Performance termine en 25,22 s contre 25,77 s, avec 0,55 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (254 vs 248 km/h), ce qui empêche tout retournement.
Sur le papier, la Focus ST 250 Gen3 cumule 250 ch, 360 Nm et 1 390 kg — un avantage théorique net face à la Golf 7.5 GTI Performance. Pourtant c’est la Golf 7.5 GTI Performance qui démarre plus vite. À l’arrêt, les deux moteurs délivrent leur couple maximum depuis 0 tr/min : le facteur décisif n’est plus la puissance brute, mais l’adhérence disponible au sol. Si la Golf 7.5 GTI Performance dispose d’un meilleur coefficient de traction (pneumatiques, répartition des masses, calibration de l’antipatinage), elle peut appliquer plus de force malgré des specs inférieures. C’est exactement ce que restitue la simulation, calée sur les chronos constructeur 0-100 km/h.
Bridée électroniquement à 248 km/h, la Golf 7.5 GTI Performance n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,56 kg/ch vs 6,07 kg/ch) et la transmission (Manual vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 9,42 secondes. La différence de 0,32 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
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Focus ST 250 Gen3 passe de 0 à 100 km/h en 6,43 secondes (simulation calibrée).
Focus ST 250 Gen3 : 250 ch, ratio 5,56 kg/ch. Golf 7.5 GTI Performance : 230 ch, ratio 6,07 kg/ch.
Focus ST 250 Gen3 : 254 km/h. Golf 7.5 GTI Performance : 248 km/h.