Volvo XC90 T8 AWD Recharge vs Porsche Macan GTS 95B.1 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Au départ, la Macan GTS passe les 100 km/h en 5,06 s contre 5,91 s pour la XC90 T8 AWD Recharge. Malgré l’absence de couple instantané, la puissance de 360 ch compense. À ce stade, la Macan GTS a 0,84 s d’avance et se situe environ 15 m devant.

À 200 mètres, la Macan GTS roule à 138 km/h contre 138 km/h pour la XC90 T8 AWD Recharge. L’écart est de 0,61 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Macan GTS franchit la ligne en 13,37 s contre 13,95 s. L’écart de 0,58 s représente environ 28 m de piste - deux à trois longueurs.

Passé les 400 mètres, la Macan GTS continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 191 km/h contre 180 km/h. À 1 000 mètres, la Macan GTS termine en 24,40 s contre 25,97 s, avec 1,57 s d’avance.

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la XC90 T8 AWD Recharge plafonne à 180 km/h, la Macan GTS à 256 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 8,51 secondes. La différence de 0,84 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.