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Xpeng G9
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
8,51 s
| Mesure | G9 | 430i xDrive Gran Coupé G22 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,51 s | 7,79 s | 0,72 s · 430i xDrive Gran Coupé G22 |
| 400 m départ arrêté | 16,32 s | 15,75 s | 0,57 s · 430i xDrive Gran Coupé G22 |
| 1 000 m départ arrêté | 28,71 s | 27,85 s | 0,86 s · 430i xDrive Gran Coupé G22 |
| VMax (bridée constructeur) | 200 km/h | 235 km/h | 35 km/h · 430i xDrive Gran Coupé G22 |
| Ratio poids/puissance | 7,18 kg/ch | 6,94 kg/ch | meilleur ratio · 430i xDrive Gran Coupé G22 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | G9 | 430i xDrive Gran Coupé G22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,41 s | 2,27 s · écart serré |
| 0–50 km/h | 4,03 s | 3,80 s |
| 0–80 km/h | 6,49 s | 5,99 s |
| 0–100 km/h | 8,51 s | 7,79 s |
| 0–120 km/h | 11,09 s | 10,09 s |
| 0–160 km/h | 18,51 s | 16,79 s |
| 0–200 km/h | 31,05 s | 29,20 s |
| 400 m départ arrêté | 16,32 s | 15,75 s |
| 1 000 m départ arrêté | 28,71 s | 27,85 s |
| VMax | 200 km/h | 235 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 308 ch | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Couple | 430 Nm | |
| Poids | 2 210 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 245 ch | Pending |
| Couple | 400 Nm | |
| Poids | 1 700 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Eight-speed Steptronic transmission |
Au départ, la 430i xDrive Gran Coupé passe les 100 km/h en 7,79 s contre 8,51 s pour la G9. Malgré l’absence de couple instantané, la puissance de 245 ch compense. À ce stade, la 430i xDrive Gran Coupé a 0,72 s d’avance et se situe environ 7 m devant.
À 200 mètres, la 430i xDrive Gran Coupé roule à 124 km/h contre 120 km/h pour la G9. L’écart est de 0,39 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la 430i xDrive Gran Coupé franchit la ligne en 15,75 s contre 16,32 s. L’écart de 0,57 s représente environ 23 m de piste - deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, la 430i xDrive Gran Coupé continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 174 km/h contre 169 km/h. À 1 000 mètres, la 430i xDrive Gran Coupé termine en 27,85 s contre 28,71 s, avec 0,86 s d’avance.
La 430i xDrive Gran Coupé bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la G9 en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la G9 plafonne à 200 km/h, la 430i xDrive Gran Coupé à 235 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 12,63 secondes. La différence de 0,72 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 0–100 km/h, 430i xDrive Gran Coupé G22 gagne (7,79 s vs 8,51 s).
G9 passe de 0 à 100 km/h en 8,51 secondes (simulation calibrée).
G9 : 308 ch, ratio 7,18 kg/ch. 430i xDrive Gran Coupé G22 : 245 ch, ratio 6,94 kg/ch.
G9 : 200 km/h. 430i xDrive Gran Coupé G22 : 235 km/h.