Ford Puma ST 200 : 0-100 et chronos simulés
Simulation physique Caralogy - chronos, courbe d’accélération, positionnement segment.
Mesures détaillées de performance
Toutes les mesures produites par le moteur de simulation Caralogy pour ce véhicule.
- Puissance
- 200 ch · 147 kW
- Couple
- 320 Nm
- Masse à vide
- 1 297 kg
- Poids / Puissance
- 6,5 kg/ch
Comment Caralogy calcule ces chronos
Toutes ces valeurs sont produites par le moteur de simulation physique Caralogy à partir de la masse, du SCx, de la courbe de puissance, du couple-roue maximal, du rapport de transmission et de la traction. Elles peuvent différer des mesures publiées car les chronos varient selon le protocole d’essai, l’exemplaire et les conditions du jour. Notre objectif est de fournir des chronos comparables entre véhicules.
Propulsion : la motrice arrière bénéficie du transfert de masse, mais un couple élevé peut entraîner du patinage.
Décryptage
Analyse performance Ford Puma ST 200
Chrono simulé Caralogy
Le Ford Puma ST 200 atteint 100 km/h en ? s selon la simulation Caralogy.
Propulsion - adhérence arrière au démarrage
En propulsion, le transfert de masse au démarrage charge les roues arrière, ce qui favorise l'adhérence. Mais un couple élevé peut entraîner du patinage, surtout sur chaussée humide.
0–200 km/h et vitesses élevées
À haute vitesse, la résistance aérodynamique croît avec le carré de la vitesse. Le SCx et la puissance maximale deviennent les facteurs déterminants.
Face à ses rivales : 0-100 km/h
Comparer avec une rivale
- Duel SEAT Tarraco 2.0 TSI 245 4Drive 7DSG contre Ford Puma ST 200245 ch · 8,4 L/100 km6,5 s
- Duel Skoda Kodiaq 2.0 TSI 220 4x4 7DSG contre Ford Puma ST 200220 ch · 8 L/100 km7,3 s
- Duel Hyundai Kona 1.6 T-GDi 7DCT 198 ch contre Ford Puma ST 200198 ch · 7,3 L/100 km7,7 s
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