KIA Stinger GT 3.3T AWD : 0-100 et chronos simulés
Simulation physique Caralogy - chronos, courbe d’accélération, positionnement segment.
Mesures détaillées de performance
Toutes les mesures produites par le moteur de simulation Caralogy pour ce véhicule.
- Puissance
- 370 ch · 272 kW
- Couple
- 510 Nm
- Transmission
- Integrale (AWD)
- Masse à vide
- 1 855 kg
- Poids / Puissance
- 5,0 kg/ch
Comment Caralogy calcule ces chronos
Toutes ces valeurs sont produites par le moteur de simulation physique Caralogy à partir de la masse, du SCx, de la courbe de puissance, du couple-roue maximal, du rapport de transmission et de la traction. Elles peuvent différer des mesures publiées car les chronos varient selon le protocole d’essai, l’exemplaire et les conditions du jour. Notre objectif est de fournir des chronos comparables entre véhicules.
Transmission intégrale : les 4 roues motrices captent l’intégralité du couple au démarrage, évitant le patinage.
Décryptage
Analyse performance Kia Stinger GT 3.3T AWD
Chrono simulé Caralogy
Le Kia Stinger GT 3.3T AWD atteint 100 km/h en ? s selon la simulation Caralogy.
Transmission intégrale au démarrage
Avec sa transmission intégrale, le Kia Stinger GT 3.3T AWD répartit le couple sur les 4 roues au démarrage. Cela élimine le patinage et garantit un lancement sans perte de traction.
0–200 km/h et vitesses élevées
À haute vitesse, la résistance aérodynamique croît avec le carré de la vitesse. Le SCx et la puissance maximale deviennent les facteurs déterminants.
Face à ses rivales : 0-100 km/h
Comparer avec une rivale
- Duel Skoda Superb 2.0 TSI 265 7DSG contre KIA Stinger GT 3.3T AWD265 ch · 7 L/100 km5,8 s
- Duel Audi A6 Sportback e-tron contre KIA Stinger GT 3.3T AWD367 ch · 94,9 kWh5,4 s
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