Kia Stinger GT 3.3T AWD
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3.3T AWDEssence
KIA Stinger GT 3.3T AWD
370 ch, 4,9 s au 0-100 : parmi les 29 berlines 2020–2024, la Stinger GT 3.3T AWD se classe 23ᵉ sur 29 en 0–100 km/h, 2ᵉ sur 29 en Vitesse max, 23ᵉ sur 29 en Puissance par tonne. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
- Puissance
- 370 ch
- 510 Nm
- 0 à 100 km/h
- 4,9 s
- Vitesse max 270 km/h
- Conso.
- 12,0 L
- /100 km
- Réservoir
- 60 L
Spécifications complètes
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
- Puissance
- 370 ch
- Couple
- 510 Nm
- Boîte
- Convertisseur de couple 8 rapports Automatique
- Transmission
- Integrale (AWD)
Consommation
- Conso WLTP
- 12,0 L/100 km
- Réservoir
- 60 L
Performance
- 0 → 100 km/h
- 4,9 s
- Vitesse max
- 270 km/h
Dimensions et environnement
- Largeur
- 1 895 mm
- Hauteur
- 1 415 mm
- Poids à vide
- 1 855 kg
- Cx
- 0.32
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complèteDonnées constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 29 berlines, la Stinger GT 3.3T AWD se positionne (dans le dernier tiers) en accélération. Caralogy simule ses performances réelles : simulation autoroute, simulation performance et simulation consommation.
Adapté à ce véhicule ?
Verdict Caralogy
Adaptée pour
Conducteurs exigeants : 2ᵉ sur 29 en Vitesse max (270 km/h). 2ᵉ sur 29 en Vitesse max (270 km/h).
Moins adaptée pour
Trajets urbains fréquents avec arrêts/redémarrages. À 12,0 L/100 km en cycle mixte, la consommation grimpe en ville sans assistance électrique. Un HEV ou PHEV serait plus économique sur ce profil d’usage.
Alternatives à considérer
Si la priorité est 0–100 km/h, la BMW M4 Competition M xDrive (1ʳᵉ avec 3,5 s) prend l’avantage. Si la priorité est Vitesse max, la Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio (1ʳᵉ avec 307 km/h) prend l’avantage.
Accélération : 4,9 s au 0-100 (23ᵉ sur 29 en 0–100 km/h)
En accélération pure, la Stinger GT 3.3T AWD se positionne 23ᵉ sur 29 en 0–100 km/h, à 1,4 s de la référence BMW M4 Competition M xDrive (3,5 s).
Vitesse max : 270 km/h (2ᵉ sur 29 en Vitesse max)
Vitesse maximale de 270 km/h. La référence du segment atteint 307 km/h.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateurTrajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajetChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceOù se situe la Stinger GT 3.3T AWD face aux berlines
Comparaison sur 29 berlines commercialisés entre 2020–2024.
0–100 km/h23e / 29
4,9 s
Min 5,8 s · Lexus IS 350 F Sport RWDMax 3,5 s · BMW M4 Competition M xDrive
Vitesse max2e / 29
270 km/h
Min 240 km/h · Kia Stinger 2.5T RWDMax 307 km/h · Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
Puissance par tonne23e / 29
199 ch/t
Min 169 ch/t · Kia Stinger 2.5T RWDMax 323 ch/t · Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
Rivales directes (même segment, même énergie)
EssenceAudi S5 Avant367 ch · 4,5 sEssenceAudi S5 Sedan367 ch · 4,5 sEssenceBMW M340i xDrive374 ch · 4,4 sEssenceBMW M340i xDrive Touring374 ch · 4,5 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
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Kia Stinger GT 3.3T AWD : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Où se classe la Stinger GT 3.3T AWD dans son segment ?
Parmi les 29 berlines 2020–2024, la Stinger GT 3.3T AWD se classe 23ᵉ sur 29 en 0–100 km/h (4,9 s, derrière la BMW M4 Competition M xDrive), 2ᵉ sur 29 en Vitesse max (270 km/h, derrière la Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio), 23ᵉ sur 29 en Puissance par tonne (199 ch/t, derrière la Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio).
Combien coûte la Stinger GT 3.3T AWD à l’usage ?
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
Pourquoi pas une BMW M4 Competition M xDrive à la place ?
La BMW M4 Competition M xDrive prend l’avantage en 0–100 km/h (3,5 s vs 4,9 s). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel Stinger GT 3.3T AWD vs BMW M4 Competition M xDrive pour une comparaison détaillée.
Comment Caralogy calcule-t-il ses chiffres ?
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.