Skoda Enyaq iV 80 150kW
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Simulation physique Caralogy - chronos, courbe d’accélération, positionnement segment.
Toutes les mesures produites par le moteur de simulation Caralogy pour ce véhicule.
Comment Caralogy calcule ces chronos
Toutes ces valeurs sont produites par le moteur de simulation physique Caralogy à partir de la masse, du SCx, de la courbe de puissance, du couple-roue maximal, du rapport de transmission et de la traction. Elles peuvent différer des mesures publiées car les chronos varient selon le protocole d’essai, l’exemplaire et les conditions du jour. Notre objectif est de fournir des chronos comparables entre véhicules.
Propulsion : la motrice arrière bénéficie du transfert de masse, mais un couple élevé peut entraîner du patinage.
Décryptage
Le Skoda Enyaq iV 80 150kW atteint 100 km/h en ? s selon la simulation Caralogy.
En propulsion, le transfert de masse au démarrage charge les roues arrière, ce qui favorise l'adhérence. Mais un couple élevé peut entraîner du patinage, surtout sur chaussée humide.
À haute vitesse, la résistance aérodynamique croît avec le carré de la vitesse. Le SCx et la puissance maximale deviennent les facteurs déterminants.
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