BYDBEV
Seal 390 AWD
530 ch · 80 kWh · 2022
Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.
| Misura | Seal 390 AWD | Explorer EcoBoost 300 | Distacco |
|---|---|---|---|
| Tempo totale | 7h42 | 6h58 | 44 min · Explorer EcoBoost 300 |
| Soste di ricarica | 3 soste | 0 soste | 3 soste · Explorer EcoBoost 300 |
| Costo dell'energia consumata | 60,84 € | 135,34 € | 74,50 € · Seal 390 AWD |
Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. La Explorer EcoBoost 300 (termico) effettua nessuna sosta, la Seal 390 AWD (elettrico) 3 soste per 44 min complessivi. Promemoria sicurezza stradale: su un viaggio di questa durata, si raccomanda di fermarsi almeno 51 min complessivi (17 min ogni 2 ore). Il costo energetico è di 60,84 € per Seal 390 AWD contro 135,34 € per Explorer EcoBoost 300.
I valori WLTP ufficiali (18,0 kWh/100km per Seal 390 AWD e 9,8 L/100km per Explorer EcoBoost 300) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 19,4 kWh/100km (Seal 390 AWD) e 8,1 L/100km (Explorer EcoBoost 300). Metodologia completa: vedi le ipotesi sotto i controlli.
Su un viaggio andata e ritorno di 200 km (ad esempio un weekend), il veicolo elettrico o ibrido plug-in completa l'intero percorso con energia domestica a 0,20 €/kWh - senza alcuna sosta di ricarica. Il vantaggio temporale del termico in autostrada scompare completamente, e il vantaggio economico dell'elettrico si rafforza considerevolmente.
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Firenze, A1 | energia caricata a casa · 0,20 €/kWh | 371 km | 72 kWh consumati | 0,039 €/km | 14,41 € |
| Firenze, A1 → Roma, A1 | energia caricata a Enel X Way 113 kW · 0,60 €/kWh | 165 km | 32 kWh consumati | 0,116 €/km | 19,20 € |
| Roma, A1 → Cassino, A1 | energia caricata a Enel X Way 113 kW · 0,60 €/kWh | 165 km | 32 kWh consumati | 0,116 €/km | 19,20 € |
| Cassino, A1 → Napoli | energia caricata a Enel X Way 115 kW · 0,60 €/kWh | 69 km | 13 kWh consumati | 0,116 €/km | 8,03 € |
| Totale viaggio | 60,84 € |
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Napoli | carburante · 2,17 €/L | 770 km | 62 L consumati | 0,176 €/km | 135,34 € |
| Totale viaggio | 135,34 € |
| Durata della sosta alla colonnina | BYD Seal 390 AWD | Ford Explorer EcoBoost 300 |
|---|---|---|
| 5 minuti | - | - |
| 10 minuti | - | - |
| 20 minuti | - | - |
| Sessione completa 10 → 80 % | - | - |
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530 ch · 80 kWh · 2022
305 ch · 2020
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Il vantaggio viene dal combo autonomia reale + velocità di ricarica. Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il Explorer EcoBoost 300 arriva in 6h58 con 0 soste carburante.
Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.
Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.
No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.
Su questo viaggio, l’energia consumata costa 60,84 € (Seal 390 AWD) e 135,34 € (Explorer EcoBoost 300). Come riferimento, una Peugeot 508 1.6 PureTech 180 (segmento equivalente, ~7,2 L/100 km) costerebbe circa 103 € di carburante.