FordBenzina
Explorer ST 400
405 ch · 2020
Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.
| Misura | Explorer ST 400 | Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 | Distacco |
|---|---|---|---|
| Tempo totale | 7h03 | 7h03 | Meno di un minuto di distacco |
| Soste di ricarica | 1 sosta | 1 sosta | Uguale |
| Costo dell'energia consumata | 157,06 € | 83,55 € | 73,51 € · Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 |
Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. Il divario si costruisce alle soste: 1 sosta di 5 min per la Explorer ST 400 contro 1 sosta di 5 min per la Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160.
I valori WLTP ufficiali (11,8 L/100km per Explorer ST 400 e 3,9 L/100km per Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 9,4 L/100km (Explorer ST 400) e 5,0 L/100km (Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160). Metodologia completa: vedi le ipotesi sotto i controlli.
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Cassino, A1 | carburante · 2,17 €/L | 737 km | 69 L consumati | 0,204 €/km | 150,38 € |
| Cassino, A1 → Napoli | carburante · 2,17 €/L | 33 km | 3 L consumati | 0,203 €/km | 6,68 € |
| Totale viaggio | 157,06 € |
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Cassino, A1 | carburante · 2,17 €/L | 738 km | 37 L consumati | 0,108 €/km | 80,07 € |
| Cassino, A1 → Napoli | carburante · 2,17 €/L | 32 km | 2 L consumati | 0,109 €/km | 3,47 € |
| Totale viaggio | 83,55 € |
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405 ch · 2020
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Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il Explorer ST 400 arriva in 7h03 con 1 sosta carburante.
Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.
Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.
No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.
Su questo viaggio, l’energia consumata costa 157,06 € (Explorer ST 400) e 83,55 € (Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160). Come riferimento, una Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (segmento equivalente, ~7,8 L/100 km) costerebbe circa 111 € di carburante.