PorscheBenzina
Cayenne GTS 958.2
440 ch · 2016
Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.
| Misura | Cayenne GTS 958.2 | Model Y Long Range AWD | Distacco |
|---|---|---|---|
| Tempo totale | 7h18 | 7h16 | 2 min · Model Y Long Range AWD |
| Soste di ricarica | 4 soste | 2 soste | 2 soste · Model Y Long Range AWD |
| Costo dell'energia consumata | 240,19 € | 53,88 € | 186,31 € · Model Y Long Range AWD |
Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. La Model Y Long Range AWD (elettrico) effettua 2 soste per 18 min complessivi, la Cayenne GTS 958.2 (termico) 4 soste per 20 min complessivi. Promemoria sicurezza stradale: su un viaggio di questa durata, si raccomanda di fermarsi almeno 51 min complessivi (17 min ogni 2 ore). Il costo energetico è di 240,19 € per Cayenne GTS 958.2 contro 53,88 € per Model Y Long Range AWD.
I valori WLTP ufficiali (11,5 L/100km per Cayenne GTS 958.2 e 16,9 kWh/100km per Model Y Long Range AWD) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 14,4 L/100km (Cayenne GTS 958.2) e 18,1 kWh/100km (Model Y Long Range AWD). Metodologia completa: vedi le ipotesi sotto i controlli.
Su un viaggio andata e ritorno di 200 km (ad esempio un weekend), il veicolo elettrico o ibrido plug-in completa l'intero percorso con energia domestica a 0,18 €/kWh - senza alcuna sosta di ricarica. Il vantaggio temporale del termico in autostrada scompare completamente, e il vantaggio economico dell'elettrico si rafforza considerevolmente.
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Bologna, A1 | carburante · 2,17 €/L | 165 km | 24 L consumati | 0,312 €/km | 51,56 € |
| Bologna, A1 → Firenze, A1 | carburante · 2,17 €/L | 165 km | 24 L consumati | 0,312 €/km | 51,56 € |
| Firenze, A1 → Orvieto, A1 | carburante · 2,17 €/L | 165 km | 24 L consumati | 0,312 €/km | 51,56 € |
| Orvieto, A1 → Cassino, A1 | carburante · 2,17 €/L | 165 km | 24 L consumati | 0,312 €/km | 51,56 € |
| Cassino, A1 → Napoli | carburante · 2,17 €/L | 109 km | 16 L consumati | 0,312 €/km | 33,96 € |
| Totale viaggio | 240,19 € |
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Orvieto, A1 | energia caricata a casa · 0,20 €/kWh | 409 km | 74 kWh consumati | 0,036 €/km | 14,77 € |
| Orvieto, A1 → Roma, A1 | energia caricata a Supercharger 246 kW · 0,60 €/kWh | 182 km | 33 kWh consumati | 0,108 €/km | 19,68 € |
| Roma, A1 → Napoli | energia caricata a Supercharger 227 kW · 0,60 €/kWh | 179 km | 32 kWh consumati | 0,109 €/km | 19,43 € |
| Totale viaggio | 53,88 € |
| Durata della sosta alla colonnina | Porsche Cayenne GTS 958.2 | Tesla Model Y Long Range AWD |
|---|---|---|
| 5 minuti | - | ~81 km |
| 10 minuti | - | ~162 km |
| 20 minuti | - | ~323 km |
| Sessione completa 10 → 80 % | - | ~318 km · 21 min |
Sostituisci uno dei due con un’alternativa dello stesso segmento
440 ch · 2016
384 ch · 82 kWh · 2022
Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.
In questa pagina7h18, 4 soste
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
In questa pagina7h16, 2 soste
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
Avete già un’auto?
Fate valutare la permuta da un acquirente professionale, in pochi minuti e senza impegno.
Link esterni a siti partner, che si aprono in una nuova scheda. Caralogy non percepisce alcuna commissione su questi link.
Il vantaggio viene dal combo autonomia reale + velocità di ricarica. Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il Model Y Long Range AWD arriva in 7h16 con 2 sostas di ricarica.
Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.
Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.
No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.
In elettrico: 240,19 € (Cayenne GTS 958.2) e 53,88 € (Model Y Long Range AWD). Una Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (segmento equivalente, ~7,8 L/100 km) costerebbe circa 111 € in carburante autostradale. L’elettrico costa meno in energia ma aggiunge soste di ricarica.