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Porsche Cayenne Turbo S vs Porsche Macan GTS

Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.

SUV grande · 2016 vs 2017 · Milano → Napoli · 770 km · 130 km/h
PorscheBenzina

Cayenne Turbo S

570 ch · 2016

VS
PorscheBenzinaPlus rapide

Macan GTS

360 ch · 2017

Percorso di simulazione
Ipotesi: 130 km/h · partenza réservoir plein · temperato

Risultato · tempo totale del viaggio

APorsche Cayenne Turbo S

7h18ricarica inclusa

4 soste · 256,90 €

Distacco15 mina favore di Macan GTS
BPorsche Macan GTS

7h03ricarica inclusa

1 sosta · 170,43 €

Milano → Napoli · 130 km/h · simulazione Caralogy
MisuraCayenne Turbo SMacan GTSDistacco
Tempo totale7h187h0315 min · Macan GTS
Soste di ricarica4 soste1 sosta3 soste · Macan GTS
Costo dell'energia consumata256,90 €170,43 €86,47 € · Macan GTS

Visualizzare il percorso

Entrambi i veicoli viaggiano a 130 km/h. La differenza viene dalle soste di ricarica.

PorscheBenzina
Cayenne Turbo S
100%
155 km
Autonomia
Milano
0 km · partenza
Rifornimento 1
5 min · +24 L · 51,56 €
Rifornimento 2
5 min · +24 L · 51,56 €
Rifornimento 3
5 min · +24 L · 51,56 €
Rifornimento 4
5 min · +24 L · 51,56 €
Napoli
770 km · Arrivo 7h18
4
Soste
7h18
Durata
256,90 €
Costo dell'energia consumata
PorscheBenzinaPiù veloce
Macan GTS
100%
661 km
Autonomia
Milano
0 km · partenza
Rifornimento 1
5 min · +67 L · 146,38 €
Napoli
770 km · Arrivo 7h03
1
Soste
7h03
Durata
170,43 €
Costo dell'energia consumata

I 15 minuti di vantaggio della Macan GTS non derivano dalla velocità di marcia, ma da 3 soste di ricarica in meno su questo percorso (1 contro 4).

Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. Il divario si costruisce alle soste: 1 sosta di 5 min per la Macan GTS contro 4 soste per 20 min complessivi per la Cayenne Turbo S.

Consumo autostradale: la metodologia Caralogy

I valori WLTP ufficiali (12,3 L/100km per Cayenne Turbo S e 12,4 L/100km per Macan GTS) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 15,4 L/100km (Cayenne Turbo S) e 10,2 L/100km (Macan GTS). Metodologia completa: vedi le ipotesi sotto i controlli.

Dettaglio del costo energetico del viaggio Milano → Napoli

Il prezzo al chilometro dipende dalla tariffa elettrica applicata a ogni tratto - in base alla fonte di energia utilizzata in quel momento del viaggio.

Porsche Cayenne Turbo S

TrattoEnergia utilizzataDistanzaConsumo€/kmCosto (€)
Milano → Parma, A1carburante · 2,17 €/L155 km24 L consumati0,333 €/km51,56 €
Parma, A1 → Firenze, A1carburante · 2,17 €/L155 km24 L consumati0,333 €/km51,56 €
Firenze, A1 → Orvieto, A1carburante · 2,17 €/L155 km24 L consumati0,333 €/km51,56 €
Orvieto, A1 → Roma, A1carburante · 2,17 €/L155 km24 L consumati0,333 €/km51,56 €
Roma, A1 → Napolicarburante · 2,17 €/L152 km23 L consumati0,333 €/km50,66 €
Totale viaggio256,90 €

Porsche Macan GTS

TrattoEnergia utilizzataDistanzaConsumo€/kmCosto (€)
Milano → Cassino, A1carburante · 2,17 €/L661 km67 L consumati0,221 €/km146,38 €
Cassino, A1 → Napolicarburante · 2,17 €/L109 km11 L consumati0,221 €/km24,05 €
Totale viaggio170,43 €

Da cosa nascono queste cifre

Consumo WLTP combinato
12,3 L/100 km · 12,4 L/100 km
Serbatoio
26,4 L · 75,0 L

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Sostituisci uno dei due con un’alternativa dello stesso segmento

PorscheBenzina

Cayenne Turbo S

570 ch · 2016

PorscheBenzina

Macan GTS

360 ch · 2017

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A

Porsche Cayenne Turbo S

In questa pagina7h18, 4 soste

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B

Porsche Macan GTS

In questa pagina7h03, 1 sosta

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Domande frequenti

Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il Macan GTS arriva in 7h03 con 1 sosta carburante.

Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.

Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.

No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.

Su questo viaggio, l’energia consumata costa 256,90 € (Cayenne Turbo S) e 170,43 € (Macan GTS). Come riferimento, una Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (segmento equivalente, ~7,8 L/100 km) costerebbe circa 111 € di carburante.