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Porsche Panamera Turbo S vs Porsche Cayenne Platinum Edition

Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.

limousine · 2012 vs 2014 · Milano → Napoli · 770 km · 130 km/h
PorscheBenzinaPlus rapide

Panamera Turbo S

550 ch · 2012

VS
PorscheBenzina

Cayenne Platinum Edition

304 ch · 2014

Percorso di simulazione
Ipotesi: 130 km/h · partenza réservoir plein · temperato

Risultato · tempo totale del viaggio

APorsche Panamera Turbo S

6h58senza sosta

0 soste · 170,43 €

Distacco15 mina favore di Panamera Turbo S
BPorsche Cayenne Platinum Edition

7h13ricarica inclusa

3 soste · 170,43 €

Milano → Napoli · 130 km/h · simulazione Caralogy
MisuraPanamera Turbo SCayenne Platinum EditionDistacco
Tempo totale6h587h1315 min · Panamera Turbo S
Soste di ricarica0 soste3 soste3 soste · Panamera Turbo S
Costo dell'energia consumata170,43 €170,43 €Uguale

Visualizzare il percorso

Entrambi i veicoli viaggiano a 130 km/h. La differenza viene dalle soste di ricarica.

PorscheBenzinaPiù veloce
Panamera Turbo S
100%
980 km
Autonomia
Milano
0 km · partenza
Napoli
770 km · Arrivo 6h58
0
Soste
6h58
Durata
170,43 €
Costo dell'energia consumata
PorscheBenzina
Cayenne Platinum Edition
100%
233 km
Autonomia
Milano
0 km · partenza
Rifornimento 1
5 min · +24 L · 51,56 €
Rifornimento 2
5 min · +24 L · 51,56 €
Rifornimento 3
5 min · +24 L · 51,56 €
Napoli
770 km · Arrivo 7h13
3
Soste
7h13
Durata
170,43 €
Costo dell'energia consumata

I 15 minuti di vantaggio della Panamera Turbo S non derivano dalla velocità di marcia, ma da 3 soste di ricarica in meno su questo percorso (0 contro 3).

Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. Il divario si costruisce alle soste: nessuna sosta per la Panamera Turbo S contro 3 soste per 15 min complessivi per la Cayenne Platinum Edition.

Consumo autostradale: la metodologia Caralogy

I valori WLTP ufficiali (13,1 L/100km per Panamera Turbo S e 12,4 L/100km per Cayenne Platinum Edition) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 10,2 L/100km (Panamera Turbo S) e 10,2 L/100km (Cayenne Platinum Edition). Metodologia completa: vedi le ipotesi sotto i controlli.

Dettaglio del costo energetico del viaggio Milano → Napoli

Il prezzo al chilometro dipende dalla tariffa elettrica applicata a ogni tratto - in base alla fonte di energia utilizzata in quel momento del viaggio.

Porsche Panamera Turbo S

TrattoEnergia utilizzataDistanzaConsumo€/kmCosto (€)
Milano → Napolicarburante · 2,17 €/L770 km79 L consumati0,221 €/km170,43 €
Totale viaggio170,43 €

Porsche Cayenne Platinum Edition

TrattoEnergia utilizzataDistanzaConsumo€/kmCosto (€)
Milano → Bologna, A1carburante · 2,17 €/L233 km24 L consumati0,221 €/km51,56 €
Bologna, A1 → Orvieto, A1carburante · 2,17 €/L233 km24 L consumati0,221 €/km51,56 €
Orvieto, A1 → Cassino, A1carburante · 2,17 €/L233 km24 L consumati0,221 €/km51,56 €
Cassino, A1 → Napolicarburante · 2,17 €/L71 km7 L consumati0,222 €/km15,75 €
Totale viaggio170,43 €

Da cosa nascono queste cifre

Consumo WLTP combinato
13,1 L/100 km · 12,4 L/100 km
Serbatoio
99,9 L · 26,4 L

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Sostituisci uno dei due con un’alternativa dello stesso segmento

PorscheBenzina

Panamera Turbo S

550 ch · 2012

PorscheBenzina

Cayenne Platinum Edition

304 ch · 2014

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A

Porsche Panamera Turbo S

In questa pagina6h58, 0 soste

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B

Porsche Cayenne Platinum Edition

In questa pagina7h13, 3 soste

Vedi le Porsche Cayenne usate

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Domande frequenti

Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il Panamera Turbo S arriva in 6h58 con 0 soste carburante.

Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.

Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.

No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.

Su questo viaggio, l’energia consumata costa 170,43 € (Panamera Turbo S) e 170,43 € (Cayenne Platinum Edition). Come riferimento, una Mercedes S 450 (segmento equivalente, ~9,0 L/100 km) costerebbe circa 128 € di carburante.