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Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid vs Audi RS e-tron GT

Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.

limousine · 2018 vs 2022 · Milano → Napoli · 770 km · 130 km/h
PorschePHEV

Panamera Turbo S E-Hybrid

680 ch · 14.1 kWh · 2018

VS
AudiBEV

RS e-tron GT

671 ch · 93.4 kWh · 2022

Percorso di simulazione
Ipotesi: 130 km/h · partenza 100 % · temperato

Risultato · tempo totale del viaggio

Dati del costruttore in corso di validazione per questo percorso.

Visualizzare il percorso

Entrambi i veicoli viaggiano a 130 km/h. La differenza viene dalle soste di ricarica.

PorschePHEV
Panamera Turbo S E-Hybrid
Données insuffisantes pour la simulation
AudiBEV
RS e-tron GT
Données insuffisantes pour la simulation

Autonomia recuperata in base alla durata della pausa

Quanti chilometri recuperi in base al tempo trascorso alla colonnina? Confronto alla potenza di picco nominale.
Durata della sosta alla colonninaPorsche Panamera Turbo S E-HybridAudi RS e-tron GT
5 minuti--
10 minuti--
20 minuti--
Sessione completa 10 → 80 %--

Da cosa nascono queste cifre

Consumo WLTP combinato
28,2 kWh/100 km · 11,1 L/100 km
Batteria netta
14,1 kWh · 93,4 kWh

Confronta con un altro veicolo

Sostituisci uno dei due con un’alternativa dello stesso segmento

PorschePHEV

Panamera Turbo S E-Hybrid

680 ch · 14.1 kWh · 2018

AudiBEV

RS e-tron GT

671 ch · 93.4 kWh · 2022

Passare all’azione

Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.

A

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid

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B

Audi RS e-tron GT

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