RenaultIbrido
Captur E-Tech Hybrid 145
145 ch · 2022
Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.
| Misura | Captur E-Tech Hybrid 145 | Duster Hybrid 140 | Distacco |
|---|---|---|---|
| Tempo totale | 6h58 | 6h58 | Meno di un minuto di distacco |
| Soste di ricarica | 0 soste | 0 soste | Uguale |
| Costo dell'energia consumata | 76,71 € | 90,01 € | 13,30 € · Captur E-Tech Hybrid 145 |
Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. Il divario si costruisce alle soste: nessuna sosta per la Captur E-Tech Hybrid 145 contro nessuna sosta per la Duster Hybrid 140.
I valori WLTP ufficiali (4,5 L/100km per Captur E-Tech Hybrid 145 e 4,6 L/100km per Duster Hybrid 140) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 4,9 L/100km (Captur E-Tech Hybrid 145) e 5,7 L/100km (Duster Hybrid 140). Metodologia completa: vedi le ipotesi sotto i controlli.
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Napoli | carburante · 2,03 €/L | 770 km | 38 L consumati | 0,100 €/km | 76,71 € |
| Totale viaggio | 76,71 € |
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Napoli | carburante · 2,03 €/L | 770 km | 44 L consumati | 0,117 €/km | 90,01 € |
| Totale viaggio | 90,01 € |
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145 ch · 2022
140 ch · 2024
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Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il Captur E-Tech Hybrid 145 arriva in 6h58 con 0 sosta.
Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.
Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.
No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.
In elettrico: 76,71 € (Captur E-Tech Hybrid 145) e 90,01 € (Duster Hybrid 140). Una Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (segmento equivalente, ~7,8 L/100 km) costerebbe circa 111 € in carburante autostradale. L’elettrico costa meno in energia ma aggiunge soste di ricarica.