TeslaBEV
Model Y Long Range AWD
384 ch · 82 kWh · 2022
Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.
| Misura | Model Y Long Range AWD | Cayenne Platinum Edition 958.1 | Distacco |
|---|---|---|---|
| Tempo totale | 7h16 | 7h13 | 3 min · Cayenne Platinum Edition 958.1 |
| Soste di ricarica | 2 soste | 3 soste | 1 sosta · Model Y Long Range AWD |
| Costo dell'energia consumata | 53,88 € | 159,67 € | 105,79 € · Model Y Long Range AWD |
Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. La Cayenne Platinum Edition 958.1 (termico) effettua 3 soste per 15 min complessivi, la Model Y Long Range AWD (elettrico) 2 soste per 18 min complessivi. Promemoria sicurezza stradale: su un viaggio di questa durata, si raccomanda di fermarsi almeno 51 min complessivi (17 min ogni 2 ore). Il costo energetico è di 53,88 € per Model Y Long Range AWD contro 159,67 € per Cayenne Platinum Edition 958.1.
I valori WLTP ufficiali (16,9 kWh/100km per Model Y Long Range AWD e 12,4 L/100km per Cayenne Platinum Edition 958.1) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 18,1 kWh/100km (Model Y Long Range AWD) e 10,2 L/100km (Cayenne Platinum Edition 958.1). Metodologia completa: vedi il pulsante dedicato sopra il riepilogo.
Su un viaggio andata e ritorno di 200 km (ad esempio un weekend), il veicolo elettrico o ibrido plug-in completa l'intero percorso con energia domestica a 0,18 €/kWh - senza alcuna sosta di ricarica. Il vantaggio temporale del termico in autostrada scompare completamente, e il vantaggio economico dell'elettrico si rafforza considerevolmente.
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Orvieto, A1 | energia caricata a casa · 0,20 €/kWh | 409 km | 74 kWh consumati | 0,036 €/km | 14,77 € |
| Orvieto, A1 → Roma, A1 | energia caricata a Supercharger 246 kW · 0,60 €/kWh | 182 km | 33 kWh consumati | 0,108 €/km | 19,68 € |
| Roma, A1 → Napoli | energia caricata a Supercharger 227 kW · 0,60 €/kWh | 179 km | 32 kWh consumati | 0,109 €/km | 19,43 € |
| Totale viaggio | 53,88 € |
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Bologna, A1 | carburante · 2,03 €/L | 233 km | 24 L consumati | 0,207 €/km | 48,30 € |
| Bologna, A1 → Orvieto, A1 | carburante · 2,03 €/L | 233 km | 24 L consumati | 0,207 €/km | 48,30 € |
| Orvieto, A1 → Cassino, A1 | carburante · 2,03 €/L | 233 km | 24 L consumati | 0,207 €/km | 48,30 € |
| Cassino, A1 → Napoli | carburante · 2,03 €/L | 71 km | 7 L consumati | 0,208 €/km | 14,76 € |
| Totale viaggio | 159,67 € |
| Durata della sosta alla colonnina | Tesla Model Y Long Range AWD | Porsche Cayenne Platinum Edition 958.1 |
|---|---|---|
| 5 minuti | ~81 km | - |
| 10 minuti | ~162 km | - |
| 20 minuti | ~323 km | - |
| Sessione completa 10 → 80 % | ~318 km · 21 min | - |
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384 ch · 82 kWh · 2022
304 ch · 2014
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In questa pagina7h16, 2 soste
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Il vantaggio viene dal combo autonomia reale + velocità di ricarica. Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il Cayenne Platinum Edition 958.1 arriva in 7h13 con 3 sostas di ricarica.
Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.
Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.
No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.
In elettrico: 53,88 € (Model Y Long Range AWD) e 159,67 € (Cayenne Platinum Edition 958.1). Un SUV a benzina equivalente (~8 L/100 km) costerebbe circa 114 € in carburante autostradale. L’elettrico costa meno in energia ma aggiunge soste di ricarica.