VolvoBEV
EX40 Twin Motor AWD
408 ch · 79 kWh · 2024
Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.
Milano → Napoli · 130 km/h · simulazione Caralogy
| EX40 Twin Motor AWD | I-PACE EV400 | |
|---|---|---|
| Tempo totale | 7h58 | 7h50−8 min |
| Soste di ricarica | 4 soste | 3 soste−1 sosta |
| Costo dell'energia consumata | 77,83 € | 73,47 €−4,36 € |
Entrambi i veicoli viaggiano a 130 km/h. La differenza viene dalle soste di ricarica.
Analisi
Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. Il divario si costruisce alle soste: 3 soste per 52 min complessivi per la I-PACE EV400 contro 4 soste per 60 min complessivi per la EX40 Twin Motor AWD.
I valori WLTP ufficiali (21,3 kWh/100km per EX40 Twin Motor AWD e 18,0 kWh/100km per I-PACE EV400) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 23,0 kWh/100km (EX40 Twin Motor AWD) e 22,5 kWh/100km (I-PACE EV400). Metodologia completa: vedi il pulsante dedicato sopra il riepilogo.
Durante i 52 minuti di pausa della I-PACE EV400, l'autonomia risale di 461 km. Durante i 60 minuti cumulativi della EX40 Twin Motor AWD, l'autonomia risale di 491 km. Al minuto: la I-PACE EV400 recupera 1,1× più velocemente. Il divario è meno marcato ma si accumula sulle lunghe distanze.
Una Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (segmento equivalente) consuma circa 7,8 L/100km in autostrada a 130 km/h. A 1,9 €/L, questo viaggio Milano → Napoli costerebbe ~111 €. Ovvero 1,4× il costo elettrico della EX40 Twin Motor AWD e 1,5× quello della I-PACE EV400. Il divario si riduce in inverno ma non si inverte mai.
Il prezzo al chilometro dipende dalla tariffa elettrica applicata a ogni tratto - in base alla fonte di energia utilizzata in quel momento del viaggio.
| Tratto | Distanza | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|
| Milano → Firenze, A1energia caricata a casa · 0,20 €/kWh | 309 km71 kWh consumati | 0,046 €/km | 14,23 € |
| Firenze, A1 → Orvieto, A1energia caricata a Enel X Way 112 kW · 0,60 €/kWh | 137 km32 kWh consumati | 0,138 €/km | 18,96 € |
| Orvieto, A1 → Roma, A1energia caricata a Enel X Way 112 kW · 0,60 €/kWh | 137 km32 kWh consumati | 0,138 €/km | 18,96 € |
| Roma, A1 → Cassino, A1energia caricata a Enel X Way 112 kW · 0,60 €/kWh | 137 km32 kWh consumati | 0,138 €/km | 18,96 € |
| Cassino, A1 → Napolienergia caricata a Enel X Way 109 kW · 0,60 €/kWh | 49 km11 kWh consumati | 0,137 €/km | 6,72 € |
| Totale viaggio | 77,83 € | ||
| Tratto | Distanza | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|
| Milano → Firenze, A1energia caricata a casa · 0,20 €/kWh | 339 km76 kWh consumati | 0,045 €/km | 15,25 € |
| Firenze, A1 → Orvieto, A1energia caricata a Enel X Way 120 kW · 0,60 €/kWh | 151 km34 kWh consumati | 0,135 €/km | 20,33 € |
| Orvieto, A1 → Roma, A1energia caricata a Enel X Way 120 kW · 0,60 €/kWh | 151 km34 kWh consumati | 0,135 €/km | 20,33 € |
| Roma, A1 → Napolienergia caricata a Enel X Way 120 kW · 0,60 €/kWh | 130 km29 kWh consumati | 0,135 €/km | 17,56 € |
| Totale viaggio | 73,47 € | ||
Quanti chilometri recuperi in base al tempo trascorso alla colonnina? Confronto alla potenza di picco nominale.
| Durata della sosta alla colonnina | Volvo EX40 Twin Motor AWD | Jaguar I-PACE EV400 |
|---|---|---|
| 5 minuti | - | - |
| 10 minuti | - | - |
| 20 minuti | - | - |
| Sessione completa 10 → 80 % | - | - |
Sostituisci uno dei due con un’alternativa dello stesso segmento
408 ch · 79 kWh · 2024
400 ch · 84.7 kWh · 2019
Valuta il tuo veicolo attuale o consulta gli annunci di usato.
Volvo EX40 Twin Motor AWD usate vicino a te, con le caratteristiche che hai appena analizzato.
Vedi annunciLink esterno - Caralogy non riceve alcuna commissioneAcquisto usatoJaguar I-PACE EV400 usate vicino a te, con le caratteristiche che hai appena analizzato.
Vedi annunciLink esterno - Caralogy non riceve alcuna commissioneVendere la mia autoQuanto vale la tua auto attuale per un acquirente professionista? Risposta in pochi minuti, senza impegno.
Valuta oraLink esterno - Caralogy non riceve alcuna commissioneIl vantaggio viene dal combo autonomia reale + velocità di ricarica. Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il I-PACE EV400 arriva in 7h50 con 3 sostas di ricarica.
Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.
Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.
No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.
In elettrico: 77,83 € (EX40 Twin Motor AWD) e 73,47 € (I-PACE EV400). Un SUV a benzina equivalente (~8 L/100 km) costerebbe circa 114 € in carburante autostradale. L’elettrico costa meno in energia ma aggiunge soste di ricarica.