G30 · GENERAZIONE 2019 · GRAN TURISMO
BMWICE

520d xDrive

190 CV, 7,2 s nello 0-100 : tra i 97 gran turismo 2017–2021, la 520d xDrive si classifica 11.º su 97 in Consumo combinato, 11.º su 95 in Autonomia serbatoio, 79.º su 97 in 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.

Costo energetico · stima154415.000 km · mix IT · domicilio 0,21 €/kWhConsumo →

Potenza

190CV

400 Nm

0 → 100 km/h

7,2s

VMax 232 km/h

Cons.

4,7L

/100 km

Serbatoio

66L

Carta d’identità tecnica

Specifiche complete BMW 520d xDrive

Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.

Motorizzazione

Architettura4 cyl.
Cilindrata1995 cm³
Potenza190 CV
Couple400 Nm
CambioConvertisseur de couple 8 rapports Automatique
TrasmissioneIntegrale (AWD)

Consumo

Cons. WLTP4,7 L/100km
Serbatoio66 L

Prestazioni

0 → 100 km/h7,2 s
VMax232 km/h

Dimensioni e ambiente

Lunghezza4936 mm
Interasse2975 mm
Larghezza1868 mm
Altezza1479 mm
Bagagliaio530 L
Peso a vuoto1705 kg
Cx0.24
CO₂ WLTP123 g/km

Metodologia Caralogy

Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.

Vedere la metodologia completa →

Dati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy

Tra i 97 gran turismo, la 520d xDrive si posiziona (top 11 del segmento) nei consumi. Caralogy simula il suo costo reale: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.

Analisi Caralogy

Adattata a questo veicolo?

Verdetto Caralogy
Adatto per

Buon compromesso per uso regolare senza infrastruttura di ricarica disponibile. 11.º su 97 in Consumo combinato (4,7 L/100), 11.º su 95 in Autonomia serbatoio (1404 km).

Meno adatto per

Alcune metriche sono al di sotto del segmento. Controllare le classifiche sopra per identificare i punti deboli.

Alternative da considerare

Se la priorità è Consumo combinato, la Bmw 520d (1ª con 4,3 L/100) prende il vantaggio. Se la priorità è Autonomia serbatoio, la Bmw 520d (1ª con 1535 km) prende il vantaggio.

Consumi: 4,7 L/100 L/100 (11.º su 97 in Consumo combinato)

La 520d xDrive consuma 4,7 L/100 nel ciclo combinato WLTP. Il riferimento del segmento è la Bmw 520d (4,3 L/100).

Autonomia serbatoio: 1404 km (11.º su 95 in Autonomia serbatoio)

Con il serbatoio pieno, la 520d xDrive percorre 1404 km nel ciclo combinato. Il riferimento del segmento raggiunge 1535 km.

Posizionamento nel segmento

Dove si colloca la 520d xDrive rispetto alle gran turismo

Confronto su 97 gran turismo commercializzati tra 2017–2021.

Consumo combinato11e / 97
4.7 L/100
Min 11.3 L/100 · Bmw M5 CSMax 4.3 L/100 · Bmw 520d
Autonomia serbatoio11e / 95
1 404 km
Min 602 km · Bmw M5 CSMax 1 535 km · Bmw 520d
0–100 km/h79e / 97
7,2 s
Min 8,2 s · Bmw 520iMax 3,0 s · Bmw M5 CS

Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)

Alternative cross-energia

Stesse esigenze, energia diversa.

Famiglia del modello

Tutta la gamma BMW 5 Series G30

Generazione G30 lanciata nel 2017. Versioni disponibili ordinate per energia.

Altre versioni della G30

Confronta

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Domande frequenti

BMW 520d xDrive: cosa c’è da sapere

Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.

Tra i 97 gran turismo 2017–2021, la 520d xDrive si classifica 11.º su 97 in Consumo combinato (4,7 L/100, dietro la Bmw 520d), 11.º su 95 in Autonomia serbatoio (1404 km, dietro la Bmw 520d), 79.º su 97 in 0–100 km/h (7,2 s, dietro la Bmw M5 CS).

1404 km con il serbatoio pieno (4,7 L/100 nel ciclo combinato) — 11.º su 95 in autonomie du segment.

Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.

La Bmw 520d guida in Consumo combinato (4,3 L/100 vs 4,7 L/100). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello 520d xDrive vs Bmw 520d per un confronto dettagliato.

Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.