Benzinagran turismoGENERAZIONE G30, 2020

BMW M550i xDrive

530 CV, 3,8 s nello 0-100 : tra i 36 gran turismo 2018–2022, la M550i xDrive si classifica 10.º su 36 in 0–100 km/h, 32.º su 36 in Vel. max., 10.º su 36 in Potenza per tonnellata, dietro l’unica BMW M5 CS. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.

Potenza

530CV

750 Nm

0 → 100 km/h

3,8s

VMax 250 km/h

Cons.

10,7L

/100 km

Serbatoio

68L

Specifiche complete

Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.

Motorizzazione

Architettura
8 cyl.
Cilindrata
4395 cm³
Potenza
530 CV
Couple
750 Nm
Cambio
Convertisseur de couple 8 rapports Automatique
Trasmissione
Integrale (AWD)

Consumo

Cons. WLTP
10,7 L/100 km
Serbatoio
68 L

Prestazioni

0 → 100 km/h
3,8 s
VMax
250 km/h

Dimensioni e ambiente

Lunghezza
4972 mm
Interasse
2975 mm
Larghezza
1868 mm
Altezza
1467 mm
Bagagliaio
530 L
Peso a vuoto
1915 kg
Cx
0.28
CO₂ WLTP
243 g/km

Metodologia Caralogy

Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.

Vedere la metodologia completa

Dati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy

Tra i 36 gran turismo, la M550i xDrive si posiziona (top 10 del segmento) in accelerazione. Caralogy simula le sue prestazioni reali: simulazione autostrada, simulazione prestazioni e simulazione consumi.

Adattata a questo veicolo?

Verdetto Caralogy
Adatto per

Guidatori esigenti: 10.º su 36 in 0–100 km/h (3,8 s), 10.º su 36 in Potenza per tonnellata (277 CV/t). 10.º su 36 in 0–100 km/h (3,8 s), 10.º su 36 in Potenza per tonnellata (277 CV/t).

Meno adatto per

Tragitti urbani frequenti con fermate e ripartenze. A 10,7 L/100 km nel ciclo combinato, il consumo sale in città senza assistenza elettrica. Un HEV o PHEV sarebbe più economico per questo profilo d’uso.

Alternative da considerare

Se la priorità è 0–100 km/h, la BMW M5 CS (1ª con 3,0 s) prende il vantaggio. Se la priorità è Vel. max., la BMW M5 CS (1ª con 305 km/h) prende il vantaggio.

Accelerazione: 3,8 s nello 0-100 (10.º su 36 in 0–100 km/h)

In accelerazione pura, la M550i xDrive si posiziona 10.º su 36 in 0–100 km/h, a 0,8 s dal riferimento BMW M5 CS (3,0 s).

Velocità massima: 250 km/h (32.º su 36 in Vel. max.)

Velocità massima di 250 km/h. Il riferimento del segmento raggiunge 305 km/h.

Dove si colloca la M550i xDrive rispetto alle gran turismo

Confronto su 36 gran turismo commercializzati tra 2018–2022.

0–100 km/h10e / 36
3,8 s
Min 5,4 s · BMW 640i Gran TurismoMax 3,0 s · BMW M5 CS
Vel. max.32e / 36
250 km/h
Min 250 km/h · BMW 640d xDrive Gran TurismoMax 305 km/h · BMW M5 CS
Potenza per tonnellata10e / 36
277 CV/t
Min 165 CV/t · BMW 640d xDrive Gran TurismoMax 348 CV/t · BMW M5 CS

Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)

Alternative cross-energia

Stesse esigenze, energia diversa.

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BMW M550i xDrive: cosa c’è da sapere

Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.

Tra i 36 gran turismo 2018–2022, la M550i xDrive si classifica 10.º su 36 in 0–100 km/h (3,8 s, dietro la BMW M5 CS), 32.º su 36 in Vel. max. (250 km/h, dietro la BMW M5 CS), 10.º su 36 in Potenza per tonnellata (277 CV/t, dietro la BMW M5 CS).

Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.

La BMW M5 CS guida in 0–100 km/h (3,0 s vs 3,8 s). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello M550i xDrive vs BMW M5 CS per un confronto dettagliato.

Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.