7 Crossback BlueHDi 180 EAT8Benzina

DS7 Crossback BlueHDi 180 EAT8

BenzinaSUV familiareGENERAZIONE I, 2019

182 CV, 8,6 s nello 0-100 : tra i 43 D-SUV 2017–2021, la 7 Crossback BlueHDi 180 EAT8 si classifica 3.º su 43 in Consumo combinato, 43.º su 43 in 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.

Potenza
182 CV
400 Nm
0 → 100 km/h
8,6 s
VMax 217 km/h
Cons.
5,1 L
/100 km
Serbatoio
-

Specifiche complete

Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.

Motorizzazione

Potenza
182 CV
Couple
400 Nm
Cambio
Convertisseur de couple 8 rapports Automatique

Consumo

Cons. WLTP
5,1 L/100 km

Prestazioni

0 → 100 km/h
8,6 s
VMax
217 km/h

Dimensioni e ambiente

Peso a vuoto
1654 kg
Cx
0.33

Metodologia Caralogy

Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.

Vedere la metodologia completa

Dati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy

Tra i 43 D-SUV, la 7 Crossback BlueHDi 180 EAT8 si posiziona (top 3 del segmento) nei consumi. Caralogy simula il suo costo reale: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.

Adattata a questo veicolo?

Verdetto Caralogy
Adatto per

Buon compromesso per uso regolare senza infrastruttura di ricarica disponibile. 3.º su 43 in Consumo combinato (5,1 L/100).

Meno adatto per

Alcune metriche sono al di sotto del segmento. Controllare le classifiche sopra per identificare i punti deboli.

Alternative da considerare

Se la priorità è Consumo combinato, la BMW X3 xDrive20d (1ª con 5,1 L/100) prende il vantaggio. Se la priorità è 0–100 km/h, la Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio (1ª con 3,8 s) prende il vantaggio.

Consumi: 5,1 L/100 L/100 (3.º su 43 in Consumo combinato)

La 7 Crossback BlueHDi 180 EAT8 consuma 5,1 L/100 nel ciclo combinato WLTP. Il riferimento del segmento è la BMW X3 xDrive20d (5,1 L/100).

Dove si colloca la 7 Crossback BlueHDi 180 EAT8 rispetto alle D-SUV

Confronto su 43 D-SUV commercializzati tra 2017–2021.
Consumo combinato3e / 43
5.1 L/100
Min 14.2 L/100 · Jaguar F-PACE SVRMax 5.1 L/100 · BMW X3 xDrive20d
0–100 km/h43e / 43
8,6 s
Min 8,6 s · DS7 Crossback BlueHDi 180 EAT8Max 3,8 s · Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio

Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)

Alternative cross-energia

Stesse esigenze, energia diversa.

Duelli popolari con la 7 Crossback BlueHDi 180 EAT8

Trova una 7 Crossback BlueHDi 180 EAT8 o valuta la tua

Dove trovare questo modello, e quanto vale la vostra auto attuale.

Avete già un’auto?

Fate valutare la permuta da un acquirente professionale, in pochi minuti e senza impegno.

Valuta la mia autoNoicompriamoauto.it

Link esterni a siti partner, che si aprono in una nuova scheda. Caralogy non percepisce alcuna commissione su questi link.

Continuare con la DS7 Crossback BlueHDi 180 EAT8

Lo stesso veicolo, da altre angolazioni.

DS 7 Crossback BlueHDi 180 EAT8: cosa c’è da sapere

Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.

Dove si colloca la 7 Crossback BlueHDi 180 EAT8 nel suo segmento?

Tra i 43 D-SUV 2017–2021, la 7 Crossback BlueHDi 180 EAT8 si classifica 3.º su 43 in Consumo combinato (5,1 L/100, dietro la BMW X3 xDrive20d), 43.º su 43 in 0–100 km/h (8,6 s, dietro la Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio).

Quanto costa mantenere la 7 Crossback BlueHDi 180 EAT8?

Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.

Perché non una BMW X3 xDrive20d al suo posto?

La BMW X3 xDrive20d guida in Consumo combinato (5,1 L/100 vs 5,1 L/100). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello 7 Crossback BlueHDi 180 EAT8 vs BMW X3 xDrive20d per un confronto dettagliato.

Come calcola Caralogy i suoi dati?

Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.