Parmi les 43 D-SUV 2017–2021, la DS7 Crossback BlueHDi 180 EAT8 se classe 1ʳᵉ sur 43 en Consommation mixte (5,1 L/100, derrière la DS DS7 Crossback BlueHDi 180 EAT8), 43ᵉ sur 43 en 0–100 km/h (8,6 s, derrière la Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio).
I · GÉNÉRATION 2019 → · SUV FAMILIAL
DSICE
DS7 Crossback BlueHDi 180 EAT8
182 ch, 8,6 s au 0-100 : parmi les 43 D-SUV 2017–2021, la DS7 Crossback BlueHDi 180 EAT8 se classe 1ʳᵉ sur 43 en Consommation mixte, 43ᵉ sur 43 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
182ch
400 Nm
0 → 100 km/h
8,6s
VMax 217 km/h
Conso.
5,1L
/100 km
Réservoir
-L
Carte d’identité technique
Spécifications complètes DS DS7 Crossback BlueHDi 180 EAT8
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
| Puissance | 182 ch |
| Couple | 400 Nm |
| Boîte | Convertisseur de couple 8 rapports Automatique |
Consommation
| Conso WLTP | 5,1 L/100km |
Performance
| 0 → 100 km/h | 8,6 s |
| VMax | 217 km/h |
Dimensions et environnement
| Poids à vide | 1 654 kg |
| Cx | 0.33 |
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 43 D-SUV, la DS7 Crossback BlueHDi 180 EAT8 se positionne (meilleure du segment) en consommation. Caralogy simule son coût réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Analyse Caralogy
Adapté à ce véhicule ?
Verdict Caralogy
Adaptée pour
Bon compromis pour usage régulier sans infrastructure de recharge disponible. 1ʳᵉ sur 43 en Consommation mixte (5,1 L/100).
Moins adaptée pour
Certaines métriques sont en retrait par rapport au segment. Vérifier les classements ci-dessus pour identifier les points faibles.
Alternatives à considérer
Si la priorité est 0–100 km/h, la Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio (1ʳᵉ avec 3,8 s) prend l’avantage.
Consommation : 5,1 L/100 L/100 (1ʳᵉ sur 43 en Consommation mixte)
La DS7 Crossback BlueHDi 180 EAT8 consomme 5,1 L/100 en cycle mixte WLTP. La référence du segment est la DS DS7 Crossback BlueHDi 180 EAT8 (5,1 L/100).
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Positionnement segment
Où se situe la DS7 Crossback BlueHDi 180 EAT8 face aux D-SUV
Comparaison sur 43 D-SUV commercialisés entre 2017–2021.
Consommation mixte1e / 43
5.1 L/100
Min 14.2 L/100 · Jaguar F-PACE SVRMax 5.1 L/100 · DS DS7 Crossback BlueHDi 180 EAT8
0–100 km/h43e / 43
8,6 s
Min 8,6 s · DS DS7 Crossback BlueHDi 180 EAT8Max 3,8 s · Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio
Rivales directes (même segment, même énergie)
X3 xDrive20i184 ch · 0-100 8,3 s
X3 xDrive20i184 ch · 0-100 8,3 s
X4 xDrive20i184 ch · 0-100 8,3 s
X4 xDrive20i184 ch · 0-100 8,3 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
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DS DS7 Crossback BlueHDi 180 EAT8 : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
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Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.