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Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
3,88 s
| Misura | Stelvio Quadrifoglio | M3 Competition F80 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,83 s | 3,88 s | 0,05 s · Stelvio Quadrifoglio |
| 400 m partenza da fermo | 11,86 s | 11,65 s | 0,21 s · M3 Competition F80 |
| 1.000 m partenza da fermo | 21,59 s | 20,92 s | 0,67 s · M3 Competition F80 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 283 km/h | 250 km/h | 33 km/h · Stelvio Quadrifoglio |
| Rapporto peso/potenza | 3,59 kg/CV | 3,39 kg/CV | miglior rapporto · M3 Competition F80 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | Stelvio Quadrifoglio | M3 Competition F80 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,03 s · distacco minimo | 1,14 s |
| 0–50 km/h | 1,72 s | 1,90 s |
| 0–80 km/h | 2,92 s · distacco minimo | 3,01 s |
| 0–100 km/h | 3,83 s · distacco minimo | 3,88 s |
| 0–120 km/h | 5,03 s | 4,84 s |
| 0–160 km/h | 8,13 s | 7,51 s |
| 0–200 km/h | 12,83 s | 11,33 s |
| 400 m partenza da fermo | 11,86 s | 11,65 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 21,59 s | 20,92 s |
| Vel. max limitata | 283 km/h | 250 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 510 CV | Pending |
| Coppia | 600 Nm | |
| Peso | 1 830 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 8-speed automatic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 510 CV | Pending |
| Coppia | 650 Nm | |
| Peso | 1 730 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | Eight-speed M Steptronic transmission with Drivelogic |
Alla partenza, la Stelvio Quadrifoglio raggiunge i 100 km/h in 3,83 s contro 3,88 s della M3 Competition. Il distacco di 0,05 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
A 200 metri, la M3 Competition viaggia a 163 km/h contro 156 km/h della Stelvio Quadrifoglio. Il distacco è di 0,03 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la M3 Competition taglia il traguardo in 11,64 s contro 11,86 s. Il distacco di 0,22 s rappresenta circa 12 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la M3 Competition continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 228 km/h contro 216 km/h. A 1.000 metri, la M3 Competition chiude in 20,91 s contro 21,59 s, con 0,68 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (283 km/h), la Stelvio Quadrifoglio non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Stelvio Quadrifoglio a 283 km/h, la M3 Competition a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,59 kg/cv vs 3,39 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 5,66 secondi. La differenza di 0,05 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h, Stelvio Quadrifoglio e M3 Competition F80 sono appaiate (3,83 s vs 3,88 s, differenza non significativa).
Stelvio Quadrifoglio passa da 0 a 100 km/h in 3,83 secondi (simulazione calibrata).
Stelvio Quadrifoglio: 510 CV, rapporto 3,59 kg/CV. M3 Competition F80: 510 CV, rapporto 3,39 kg/CV.
Stelvio Quadrifoglio: 283 km/h. M3 Competition F80: 250 km/h.