Sur 0–100 km/h, Stelvio Quadrifoglio et M3 Competition F80 sont au coude-à-coude (3,83 s vs 3,88 s, écart non significatif).
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| Stelvio Quadrifoglio | M3 Competition F80 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,83 s−0,05 s | 3,88 s |
| 400 m départ arrêté | 11,86 s | 11,65 s+0,21 s |
| 1 000 m départ arrêté | 21,59 s | 20,92 s+0,67 s |
| VMax (bridée constructeur) | 283 km/h+33 km/h | 250 km/h |
| Ratio poids/puissance | 3,59 kg/ch | 3,39 kg/chmeilleur ratio |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | Stelvio Quadrifoglio | M3 Competition F80 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,03 s | 1,14 sécart serré |
| 0–50 km/h | 1,72 s | 1,90 s |
| 0–80 km/h | 2,92 s | 3,01 sécart serré |
| 0–100 km/h | 3,83 s | 3,88 sécart serré |
| 0–120 km/h | 5,03 s | 4,84 s |
| 0–160 km/h | 8,13 s | 7,51 s |
| 0–200 km/h | 12,83 s | 11,33 s |
| 400 m départ arrêté | 11,86 s | 11,65 s |
| 1 000 m départ arrêté | 21,59 s | 20,92 s |
| VMax bridée | 283 km/h | 250 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 510 ch | Pending |
| Couple | 600 Nm | |
| Poids | 1 830 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | 8-speed automatic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 510 ch | Pending |
| Couple | 650 Nm | |
| Poids | 1 730 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | Eight-speed M Steptronic transmission with Drivelogic |
Au départ, la Stelvio Quadrifoglio passe les 100 km/h en 3,83 s contre 3,88 s pour la M3 Competition. L’écart de 0,05 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.
À 200 mètres, la M3 Competition roule à 163 km/h contre 156 km/h pour la Stelvio Quadrifoglio. L’écart est de 0,03 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la M3 Competition franchit la ligne en 11,64 s contre 11,86 s. L’écart de 0,22 s représente environ 12 m de piste - deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, la M3 Competition continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 228 km/h contre 216 km/h. À 1 000 mètres, la M3 Competition termine en 20,91 s contre 21,59 s, avec 0,68 s d’avance. Malgré une vitesse maximale supérieure (283 km/h), la Stelvio Quadrifoglio ne rattrape jamais son retard au départ.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Stelvio Quadrifoglio plafonne à 283 km/h, la M3 Competition à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (3,59 kg/ch vs 3,39 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 5,66 secondes. La différence de 0,05 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio d'occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionAchat en occasionBMW M3 Competition F80 d'occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionReprise de votre voitureCombien vaut votre véhicule actuel auprès d’un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 0–100 km/h, Stelvio Quadrifoglio et M3 Competition F80 sont au coude-à-coude (3,83 s vs 3,88 s, écart non significatif).
Stelvio Quadrifoglio passe de 0 à 100 km/h en 3,83 secondes (simulation calibrée).
Stelvio Quadrifoglio : 510 ch, ratio 3,59 kg/ch. M3 Competition F80 : 510 ch, ratio 3,39 kg/ch.
Stelvio Quadrifoglio : 283 km/h. M3 Competition F80 : 250 km/h.