Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio or Porsche Cayenne S: which has more power?

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio produces 510 hp and 600 Nm torque vs 550 Nm, versus 440 hp for Porsche Cayenne S. Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio or the Porsche Cayenne S?

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio is faster with a 0-100 km/h in 3.8s vs 4.7s for Porsche Cayenne S, a gap of 0.9s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio or the Porsche Cayenne S?

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio has a clear edge over the Porsche Cayenne S to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio or Porsche Cayenne S: which has more power?

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio has about 15% more power than the Porsche Cayenne S. On torque, Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio vs Porsche Cayenne S E3.1 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Confronto prestazioni

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio vs Porsche Cayenne S E3.1: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

Alfa RomeoBenzinaPiù veloce

Stelvio Quadrifoglio

510 CV · 600 Nm · 1,830 kg · 2017

PorscheBenzina

Cayenne S E3.1

440 CV · 550 Nm · 2,020 kg · 2019

	Stelvio Quadrifoglio	Cayenne S E3.1
0–100 km/h	3,83 s−0,80 s	4,63 s
400 m partenza da fermo	11,86 s−0,93 s	12,79 s
1.000 m partenza da fermo	21,59 s−1,67 s	23,26 s
Vel. max (limitata elettronicamente)	283 km/h+19 km/h	264 km/h
Rapporto peso/potenza	3,59 kg/CVmiglior rapporto	4,59 kg/CV

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

Alfa RomeoBenzinaStelvio Quadrifoglio

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

PorscheBenzinaCayenne S E3.1

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.

Palier	Stelvio Quadrifoglio	Cayenne S E3.1
0–30 km/h	1,03 s	1,22 s
0–50 km/h	1,72 s	2,04 s
0–80 km/h	2,92 s	3,38 s
0–100 km/h	3,83 s	4,63 s
0–120 km/h	5,03 s	6,04 s
0–160 km/h	8,13 s	10,10 s
0–200 km/h	12,83 s	16,21 s
400 m partenza da fermo	11,86 s	12,79 s
1.000 m partenza da fermo	21,59 s	23,26 s
Vel. max	283 km/h	264 km/h

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Alfa Romeo

Stelvio Quadrifoglio

3,59kg/CVrapporto migliore di 1,00 kg/CV

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	510 CV	Pending
Coppia	600 Nm
Peso	1 830 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	—
Cambio	8-speed automatic

Porsche

Cayenne S E3.1

4,59kg/CVcompensa con −190 kg

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	440 CV	V6
Coppia	550 Nm
Peso	2 020 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Integrale (AWD)
Cambio	TORQUE_CONVERTER

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Stelvio Quadrifoglio raggiunge i 100 km/h in 3,83 s contro 4,64 s della Cayenne S. A questo punto, la Stelvio Quadrifoglio ha 0,80 s di vantaggio e si trova circa 8 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Stelvio Quadrifoglio viaggia a 156 km/h contro 145 km/h della Cayenne S. Il distacco è di 0,61 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Stelvio Quadrifoglio taglia il traguardo in 11,86 s contro 12,79 s. Il distacco di 0,93 s rappresenta circa 46 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Stelvio Quadrifoglio continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 216 km/h contro 202 km/h. A 1.000 metri, la Stelvio Quadrifoglio chiude in 21,59 s contro 23,26 s, con 1,67 s di vantaggio.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Stelvio Quadrifoglio a 283 km/h, la Cayenne S a 264 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,59 kg/cv vs 4,59 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Unknown).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 6,94 secondi. La differenza di 0,80 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.