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Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio vs Xpeng G6: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

SUV familiare · 2017 vs 2023 · Metodologia
Alfa RomeoBenzina

Stelvio Quadrifoglio

510 CV · 600 Nm · 1,830 kg · 2017

VS
XpengBEV

G6

480 CV · 660 Nm · 2,115 kg · 2023

Risultato · 0–100 km/h

AAlfa Romeo Stelvio Quadrifoglio

3,83 s

Distacco0,03 sDistacco non significativo
BXpeng G6

3,80 s

Sintesi · simulazione Caralogy
MisuraStelvio QuadrifoglioG6Distacco
0–100 km/h3,83 s3,80 s0,03 s · G6
400 m partenza da fermo11,86 s12,03 s0,17 s · Stelvio Quadrifoglio
1.000 m partenza da fermo21,59 s22,89 s1,30 s · Stelvio Quadrifoglio
Vel. max (limitata elettronicamente)283 km/h200 km/h83 km/h · Stelvio Quadrifoglio
Rapporto peso/potenza3,59 kg/CV4,41 kg/CVmiglior rapporto · Stelvio Quadrifoglio

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

Alfa RomeoBenzinaStelvio Quadrifoglio
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
XpengBEVG6
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
FaseStelvio QuadrifoglioG6
0–30 km/h1,03 s · distacco minimo1,06 s
0–50 km/h1,72 s · distacco minimo1,76 s
0–80 km/h2,92 s2,86 s · distacco minimo
0–100 km/h3,83 s3,80 s · distacco minimo
0–120 km/h5,03 s5,01 s · distacco minimo
0–160 km/h8,13 s8,63 s
0–200 km/h12,83 s13,99 s
400 m partenza da fermo11,86 s12,03 s
1.000 m partenza da fermo21,59 s22,89 s
Vel. max283 km/h200 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Alfa Romeo

Stelvio Quadrifoglio

3,59kg/CVrapporto migliore di 0,82 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza510 CVPending
Coppia600 Nm
Peso1 830 kgpeso a vuoto costruttore
Trazione-
Cambio8-speed automatic
Xpeng

G6

4,41kg/CVcompensa con −285 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza480 CVDual Permanent Magnet Synchronous Motor AWD
Coppia660 Nm
Peso2 115 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
CambioSingle-speed fixed gear

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la G6 raggiunge i 100 km/h in 3,80 s contro 3,83 s della Stelvio Quadrifoglio. La coppia istantanea di 660 Nm del motore elettrico fa la differenza. Il distacco di 0,03 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Stelvio Quadrifoglio viaggia a 156 km/h contro 152 km/h della G6. Il distacco è di 0,04 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la Stelvio Quadrifoglio taglia il traguardo in 11,86 s contro 12,03 s. Il distacco di 0,17 s rappresenta circa 9 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Stelvio Quadrifoglio continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 216 km/h contro 200 km/h. A 1.000 metri, la Stelvio Quadrifoglio chiude in 21,59 s contro 22,89 s, con 1,30 s di vantaggio.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Stelvio Quadrifoglio a 283 km/h, la G6 a 200 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 5,75 secondi. La differenza di 0,03 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Passare all’azione

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A

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio

In questa pagina3,83 s

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B

Xpeng G6

In questa pagina3,80 s

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h, Stelvio Quadrifoglio e G6 sono appaiate (3,80 s vs 3,83 s, differenza non significativa).

Stelvio Quadrifoglio passa da 0 a 100 km/h in 3,83 secondi (simulazione calibrata).

Stelvio Quadrifoglio: 510 CV, rapporto 3,59 kg/CV. G6: 480 CV, rapporto 4,41 kg/CV.

Stelvio Quadrifoglio: 283 km/h. G6: 200 km/h.