Alpine A110 GT 300 vs Volvo S60 T5 Geartronic: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la A110 GT 300 raggiunge i 100 km/h in 3,92 s contro 6,26 s della S60 T5 Geartronic. A questo punto, la A110 GT 300 ha 2,34 s di vantaggio e si trova circa 17 m avanti.

A 200 metri, la A110 GT 300 viaggia a 157 km/h contro 130 km/h della S60 T5 Geartronic. Il distacco è di 1,63 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la A110 GT 300 taglia il traguardo in 11,96 s contro 14,44 s. Il distacco di 2,47 s rappresenta circa 106 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, la A110 GT 300 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 215 km/h contro 180 km/h. A 1.000 metri, la A110 GT 300 chiude in 21,76 s contro 26,10 s, con 4,35 s di vantaggio.

Limitata elettronicamente a 245 km/h, la S60 T5 Geartronic non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,65 kg/cv vs 6,49 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,51 secondi. La differenza di 2,34 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.