Alpine A110 GT 300 vs Volvo XC40 B4: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la A110 GT 300 raggiunge i 100 km/h in 3,92 s contro 8,23 s della XC40 B4. A questo punto, la A110 GT 300 ha 4,32 s di vantaggio e si trova circa 23 m avanti.

A 200 metri, la A110 GT 300 viaggia a 157 km/h contro 115 km/h della XC40 B4. Il distacco è di 2,65 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la A110 GT 300 taglia il traguardo in 11,96 s contro 16,10 s. Il distacco di 4,14 s rappresenta circa 153 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, la A110 GT 300 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 215 km/h contro 158 km/h. A 1.000 metri, la A110 GT 300 chiude in 21,76 s contro 29,39 s, con 7,63 s di vantaggio.

Limitata elettronicamente a 180 km/h, la XC40 B4 non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,65 kg/cv vs 8,17 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 13,40 secondi. La differenza di 4,32 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.