Sullo 0–100 km/h vince A3 allstreet (8,67 s vs 10,51 s).
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| A3 allstreet | 116i F40 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,67 s−1,84 s | 10,51 s |
| 400 m partenza da fermo | 16,46 s−1,05 s | 17,51 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 29,43 s−2,65 s | 32,08 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 223 km/h+23 km/h | 200 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 8,80 kg/CVmiglior rapporto | 12,11 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | A3 allstreet | 116i F40 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,34 s | 2,08 s |
| 0–50 km/h | 3,90 s | 3,58 s |
| 0–80 km/h | 6,33 s | 7,14 s |
| 0–100 km/h | 8,67 s | 10,51 s |
| 0–120 km/h | 11,58 s | 15,05 s |
| 0–160 km/h | 20,45 s | 30,06 s |
| 0–200 km/h | 39,86 s | 115,12 s |
| 400 m partenza da fermo | 16,46 s | 17,51 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 29,43 s | 32,08 s |
| Vel. max | 223 km/h | 200 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 150 CV | Pending |
| Coppia | 250 Nm | |
| Peso | 1 320 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 6-speed manual gearbox |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 109 CV | 3 cyl |
| Coppia | 190 Nm | |
| Peso | 1 320 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | Six-speed manual |
Alla partenza, la A3 allstreet raggiunge i 100 km/h in 8,67 s contro 10,51 s della 116i. A questo punto, la A3 allstreet ha 1,84 s di vantaggio e si trova circa 3 m avanti.
A 200 metri, la A3 allstreet viaggia a 116 km/h contro 104 km/h della 116i. Il distacco è di 0,38 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la A3 allstreet taglia il traguardo in 16,46 s contro 17,50 s. Il distacco di 1,05 s rappresenta circa 37 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la A3 allstreet continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 162 km/h contro 144 km/h. A 1.000 metri, la A3 allstreet chiude in 29,42 s contro 32,08 s, con 2,66 s di vantaggio.
Limitata elettronicamente a 200 km/h, la 116i non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (8,80 kg/cv vs 12,11 kg/cv) e nella trasmissione (Manual vs Manual).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 17,85 secondi. La differenza di 1,84 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Audi A3 allstreet d'occasion près de chez vous.
Vedere su AutoScout24.itLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniAcquistare usatoBMW 116i F40 d'occasion près de chez vous.
Vedere su AutoScout24.itLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniVendere la vostra autoQuanto vale il vostro veicolo attuale presso un acquirente professionista? Risposta in pochi minuti, senza impegno.
Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince A3 allstreet (8,67 s vs 10,51 s).
A3 allstreet passa da 0 a 100 km/h in 8,67 secondi (simulazione calibrata).
A3 allstreet: 150 CV, rapporto 8,80 kg/CV. 116i F40: 109 CV, rapporto 12,11 kg/CV.
A3 allstreet: 223 km/h. 116i F40: 200 km/h.