Audi A3 allstreet vs BMW 118i F40: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la 118i raggiunge i 100 km/h in 8,60 s contro 8,67 s della A3 allstreet. Il distacco di 0,07 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.

A 200 metri, la 118i viaggia a 114 km/h contro 116 km/h della A3 allstreet. Il distacco è di 0,20 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.

A 400 metri con partenza da fermo, la 118i taglia il traguardo in 16,38 s contro 16,46 s. Il distacco di 0,08 s rappresenta circa 3 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La 118i si ferma a 213 km/h mentre la A3 allstreet continua ad accelerare verso 223 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,05 s.

Intorno ai 528 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la A3 allstreet compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 10 km/h di velocità massima in più.

A 1.000 metri, la A3 allstreet chiude in 29,42 s contro 29,71 s. Il delta di 0,29 s mostra una gara estremamente combattuta.

Limitata elettronicamente a 213 km/h, la 118i non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (8,80 kg/cv vs 9,21 kg/cv) e nella trasmissione (Manual vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 13,79 secondi. La differenza di 0,07 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.