Sur 0–100 km/h, A3 allstreet gagne (7,44 s vs 9,82 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| A3 allstreet | A3 Sedan | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,44 s−2,38 s | 9,82 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,61 s−1,60 s | 17,21 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,14 s−3,01 s | 31,15 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 230 km/h+15 km/h | 215 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 7,89 kg/CVmiglior rapporto | 11,34 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | A3 allstreet | A3 Sedan |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,98 s | 2,30 s |
| 0–50 km/h | 3,30 s | 3,83 s |
| 0–80 km/h | 5,46 s | 6,89 s |
| 0–100 km/h | 7,44 s | 9,82 s |
| 0–120 km/h | 10,30 s | 13,69 s |
| 0–160 km/h | 18,02 s | 25,77 s |
| 0–200 km/h | 33,29 s | 56,66 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,61 s | 17,21 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,14 s | 31,15 s |
| Vel. max | 230 km/h | 215 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 204 CV | Pending |
| Coppia | 350 Nm | |
| Peso | 1 610 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 6-speed S tronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 116 CV | Pending |
| Coppia | 220 Nm | |
| Peso | 1 315 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
Alla partenza, la A3 allstreet raggiunge i 100 km/h in 7,44 s contro 9,82 s della A3 Sedan. La coppia istantanea di 350 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la A3 allstreet ha 2,38 s di vantaggio e si trova circa 17 m avanti.
A 200 metri, la A3 allstreet viaggia a 120 km/h contro 108 km/h della A3 Sedan. Il distacco è di 1,02 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la A3 allstreet taglia il traguardo in 15,61 s contro 17,21 s. Il distacco di 1,60 s rappresenta circa 58 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la A3 allstreet continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 168 km/h contro 151 km/h. A 1.000 metri, la A3 allstreet chiude in 28,13 s contro 31,15 s, con 3,01 s di vantaggio.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 16,05 secondi. La differenza di 2,38 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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A3 allstreet passe de 0 à 100 km/h en 7,44 secondes (simulation calibrée).
A3 allstreet : 204 CV, ratio 7,89 kg/CV. A3 Sedan : 116 CV, ratio 11,34 kg/CV.
A3 allstreet : 230 km/h. A3 Sedan : 215 km/h.