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Audi A3 Sportback TFSI e 150 kW
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | A3 Sportback TFSI e 150 kW | 220i F22 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,22 s | 7,18 s | 0,04 s · 220i F22 |
| 400 m partenza da fermo | 15,38 s | 15,26 s | 0,12 s · 220i F22 |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,44 s | 28,09 s | 0,65 s · A3 Sportback TFSI e 150 kW |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 225 km/h | 226 km/h | 1 km/h · 220i F22 |
| Rapporto peso/potenza | 7,84 kg/CV | 7,64 kg/CV | miglior rapporto · 220i F22 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | A3 Sportback TFSI e 150 kW | 220i F22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,04 s | 1,42 s |
| 0–50 km/h | 3,40 s | 2,50 s |
| 0–80 km/h | 5,49 s | 4,95 s |
| 0–100 km/h | 7,22 s | 7,18 s · distacco minimo |
| 0–120 km/h | 9,72 s | 10,00 s |
| 0–160 km/h | 16,34 s | 18,59 s |
| 0–200 km/h | 28,44 s | 37,02 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,38 s | 15,26 s · distacco minimo |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,44 s | 28,09 s |
| Vel. max | 225 km/h | 226 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 204 CV | 4 cyl |
| Coppia | 350 Nm | |
| Peso | 1 600 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 6-speed S tronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 184 CV | 4 cyl |
| Coppia | 270 Nm | |
| Peso | 1 405 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
Alla partenza, la 220i raggiunge i 100 km/h in 7,18 s contro 7,22 s della A3 Sportback TFSI e 150 kW. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 184 cv compensa. Il distacco di 0,04 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
A 200 metri, la 220i viaggia a 119 km/h contro 124 km/h della A3 Sportback TFSI e 150 kW. Il distacco è di 0,41 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.
A 400 metri con partenza da fermo, la 220i taglia il traguardo in 15,25 s contro 15,38 s. Il distacco di 0,13 s rappresenta circa 5 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri, la situazione cambia. Oltre i 400 metri, entrambe le rivali si scontrano con lo stesso tetto elettronico a 225 km/h. Nessuna può recuperare terreno tramite la velocità massima - l’esito dipende dalla curva di accelerazione tra 100 e 225 km/h.
A 1.000 metri, la A3 Sportback TFSI e 150 kW chiude in 27,44 s contro 28,09 s. Il delta di 0,65 s a favore della A3 Sportback TFSI e 150 kW mostra che la velocità massima fa una differenza netta.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la A3 Sportback TFSI e 150 kW a 225 km/h, la 220i a 230 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,86 secondi. La differenza di 0,04 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h, A3 Sportback TFSI e 150 kW e 220i F22 sono appaiate (7,18 s vs 7,22 s, differenza non significativa).
A3 Sportback TFSI e 150 kW passa da 0 a 100 km/h in 7,22 secondi (simulazione calibrata).
A3 Sportback TFSI e 150 kW: 204 CV, rapporto 7,84 kg/CV. 220i F22: 184 CV, rapporto 7,64 kg/CV.
A3 Sportback TFSI e 150 kW: 225 km/h. 220i F22: 226 km/h.