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Audi A3 Sportback TFSI e 150 kW
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
7,18 s
| Medida | A3 Sportback TFSI e 150 kW | 220i F22 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,22 s | 7,18 s | 0,04 s · 220i F22 |
| 400 m salida parada | 15,38 s | 15,26 s | 0,12 s · 220i F22 |
| 1.000 m salida parada | 27,44 s | 28,09 s | 0,65 s · A3 Sportback TFSI e 150 kW |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 225 km/h | 226 km/h | 1 km/h · 220i F22 |
| Relación peso/potencia | 7,84 kg/CV | 7,64 kg/CV | mejor relación · 220i F22 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | A3 Sportback TFSI e 150 kW | 220i F22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,04 s | 1,42 s |
| 0–50 km/h | 3,40 s | 2,50 s |
| 0–80 km/h | 5,49 s | 4,95 s |
| 0–100 km/h | 7,22 s | 7,18 s · diferencia ajustada |
| 0–120 km/h | 9,72 s | 10,00 s |
| 0–160 km/h | 16,34 s | 18,59 s |
| 0–200 km/h | 28,44 s | 37,02 s |
| 400 m salida parada | 15,38 s | 15,26 s · diferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 27,44 s | 28,09 s |
| Vel. máx. | 225 km/h | 226 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 204 CV | 4 cyl |
| Par motor | 350 Nm | |
| Peso | 1 600 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 6-speed S tronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 184 CV | 4 cyl |
| Par motor | 270 Nm | |
| Peso | 1 405 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
En la salida, el 220i alcanza los 100 km/h en 7,18 s frente a 7,22 s del A3 Sportback TFSI e 150 kW. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 184 cv compensa. La diferencia de 0,04 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el 220i va a 119 km/h contra 124 km/h del A3 Sportback TFSI e 150 kW. La diferencia es de 0,41 s. La brecha se amplía respecto al 0-100.
A 400 metros con salida parada, el 220i cruza la línea en 15,25 s frente a 15,38 s. La diferencia de 0,13 s representa unos 5 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, la situación cambia. Pasados los 400 metros, ambos rivales chocan con el mismo techo electrónico a 225 km/h. Nadie puede recuperar terreno por velocidad máxima - el resultado depende de la curva de aceleración entre 100 y 225 km/h.
A 1.000 metros, el A3 Sportback TFSI e 150 kW termina en 27,44 s frente a 28,09 s. El delta de 0,65 s a favor del A3 Sportback TFSI e 150 kW muestra que la velocidad máxima marca una diferencia clara.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el A3 Sportback TFSI e 150 kW a 225 km/h, el 220i a 230 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,86 segundos. La diferencia de 0,04 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h, A3 Sportback TFSI e 150 kW y 220i F22 están igualados (7,18 s vs 7,22 s, diferencia no significativa).
A3 Sportback TFSI e 150 kW pasa de 0 a 100 km/h en 7,22 segundos (simulación calibrada).
A3 Sportback TFSI e 150 kW: 204 CV, relación 7,84 kg/CV. 220i F22: 184 CV, relación 7,64 kg/CV.
A3 Sportback TFSI e 150 kW: 225 km/h. 220i F22: 226 km/h.