Audi A3 Sportback TFSI e 200 kW vs BMW 330e G20: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Bmw 330e raggiunge i 100 km/h in 5,92 s contro 6,42 s della A3 Sportback TFSI e 200 kW. A questo punto, la Bmw 330e ha 0,50 s di vantaggio e si trova circa 17 m avanti.

A 200 metri, la Bmw 330e viaggia a 128 km/h contro 127 km/h della A3 Sportback TFSI e 200 kW. Il distacco è di 0,59 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 330e taglia il traguardo in 14,23 s contro 14,80 s. Il distacco di 0,57 s rappresenta circa 25 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri, il distacco si riduce. La Bmw 330e si ferma a 230 km/h mentre la A3 Sportback TFSI e 200 kW continua ad accelerare verso 237 km/h. A 600 metri, il distacco è di soli 0,47 s contro 0,57 s ai 400 metri.

A 1.000 metri, la Bmw 330e chiude in 26,25 s contro 26,45 s, con solo 0,20 s di vantaggio. La A3 Sportback TFSI e 200 kW non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la A3 Sportback TFSI e 200 kW a 237 km/h, la Bmw 330e a 230 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni ibrida plug-in, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,92 kg/cv vs 6,90 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 10,20 secondi. La differenza di 0,50 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.