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Audi A5 Avant
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | A5 Avant | 218i Convertible F44 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 9,65 s | 9,57 s | 0,08 s · 218i Convertible F44 |
| 400 m partenza da fermo | 17,07 s | 17,02 s | 0,05 s · 218i Convertible F44 |
| 1.000 m partenza da fermo | 30,96 s | 30,99 s | 0,03 s · A5 Avant |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 214 km/h | 207 km/h | 7 km/h · A5 Avant |
| Rapporto peso/potenza | 11,40 kg/CV | 11,47 kg/CV | miglior rapporto · A5 Avant |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | A5 Avant | 218i Convertible F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,19 s | 2,15 s · distacco minimo |
| 0–50 km/h | 3,66 s | 3,59 s · distacco minimo |
| 0–80 km/h | 6,73 s | 6,61 s · distacco minimo |
| 0–100 km/h | 9,65 s | 9,57 s · distacco minimo |
| 0–120 km/h | 13,50 s | 13,48 s · distacco minimo |
| 0–160 km/h | 25,35 s | 25,81 s |
| 0–200 km/h | 53,14 s | 57,53 s |
| 400 m partenza da fermo | 17,07 s | 17,02 s · distacco minimo |
| 1.000 m partenza da fermo | 30,96 s · distacco minimo | 30,99 s |
| Vel. max | 214 km/h | 207 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 150 CV | Pending |
| Coppia | 280 Nm | |
| Peso | 1 710 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 136 CV | 4 cyl |
| Coppia | 220 Nm | |
| Peso | 1 560 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 6-speed manual (8-speed Steptronic transmission) |
Alla partenza, la 218i Convertible raggiunge i 100 km/h in 9,57 s contro 9,65 s della A5 Avant. Il distacco di 0,08 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
A 200 metri, la 218i Convertible viaggia a 109 km/h contro 109 km/h della A5 Avant. Il distacco è di 0,07 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la 218i Convertible taglia il traguardo in 17,01 s contro 17,07 s. Il distacco di 0,05 s rappresenta circa 2 m di pista
Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La 218i Convertible si ferma a 207 km/h mentre la A5 Avant continua ad accelerare verso 214 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,03 s.
Intorno ai 798 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la A5 Avant compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 7 km/h di velocità massima in più.
A 1.000 metri, la A5 Avant chiude in 30,95 s contro 30,99 s. Il delta di 0,03 s mostra una gara estremamente combattuta.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la A5 Avant a 214 km/h, la 218i Convertible a 207 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (11,40 kg/cv vs 11,47 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 15,88 secondi. La differenza di 0,08 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.
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Sullo 0–100 km/h, A5 Avant e 218i Convertible F44 sono appaiate (9,57 s vs 9,65 s, differenza non significativa).
A5 Avant passa da 0 a 100 km/h in 9,65 secondi (simulazione calibrata).
A5 Avant: 150 CV, rapporto 11,40 kg/CV. 218i Convertible F44: 136 CV, rapporto 11,47 kg/CV.
A5 Avant: 214 km/h. 218i Convertible F44: 207 km/h.