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Audi A5 Avant
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | A5 Avant | 420i xDrive G22 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,73 s | 7,74 s | 0,01 s · A5 Avant |
| 400 m partenza da fermo | 15,68 s | 15,61 s | 0,07 s · 420i xDrive G22 |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,62 s | 28,72 s | 0,10 s · A5 Avant |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 240 km/h | 234 km/h | 6 km/h · A5 Avant |
| Rapporto peso/potenza | 9,00 kg/CV | 8,64 kg/CV | miglior rapporto · 420i xDrive G22 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | A5 Avant | 420i xDrive G22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,76 s | 1,38 s |
| 0–50 km/h | 2,92 s | 2,58 s |
| 0–80 km/h | 5,38 s | 5,26 s · distacco minimo |
| 0–100 km/h | 7,73 s · distacco minimo | 7,74 s |
| 0–120 km/h | 10,71 s | 10,94 s |
| 0–160 km/h | 19,93 s | 20,29 s |
| 0–200 km/h | 35,42 s | 38,25 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,68 s | 15,61 s · distacco minimo |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,62 s · distacco minimo | 28,72 s |
| Vel. max | 240 km/h | 234 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 204 CV | Pending |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 835 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 184 CV | Pending |
| Coppia | 300 Nm | |
| Peso | 1 590 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
Alla partenza, la A5 Avant raggiunge i 100 km/h in 7,73 s contro 7,74 s della 420i xDrive. Il distacco di 0,01 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
A 200 metri, la 420i xDrive viaggia a 115 km/h contro 117 km/h della A5 Avant. Il distacco è di 0,17 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.
A 400 metri con partenza da fermo, la 420i xDrive taglia il traguardo in 15,61 s contro 15,68 s. Il distacco di 0,07 s rappresenta circa 3 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La 420i xDrive si ferma a 234 km/h mentre la A5 Avant continua ad accelerare verso 240 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,03 s.
Intorno ai 726 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la A5 Avant compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 6 km/h di velocità massima in più.
A 1.000 metri, la A5 Avant chiude in 28,61 s contro 28,71 s. Il delta di 0,10 s mostra una gara estremamente combattuta.
La 420i xDrive dispone di trazione integrale (AWD) contro la A5 Avant a FWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la A5 Avant e la 420i xDrive sono governate a 240 km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (9,00 kg/cv vs 8,64 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,85 secondi. La differenza di 0,01 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.
Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.
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Sullo 0–100 km/h, A5 Avant e 420i xDrive G22 sono appaiate (7,73 s vs 7,74 s, differenza non significativa).
A5 Avant passa da 0 a 100 km/h in 7,73 secondi (simulazione calibrata).
A5 Avant: 204 CV, rapporto 9,00 kg/CV. 420i xDrive G22: 184 CV, rapporto 8,64 kg/CV.
A5 Avant: 240 km/h. 420i xDrive G22: 234 km/h.