Audi A6 Avant or Bmw 320i Touring: which has more power?

Audi A6 Avant produces 204 hp and 400 Nm torque vs 300 Nm, versus 184 hp for Bmw 320i Touring. Audi A6 Avant leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Audi A6 Avant or the Bmw 320i Touring?

Audi A6 Avant is faster with a 0-100 km/h in 7s vs 7.5s for Bmw 320i Touring, a gap of 0.5s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Audi A6 Avant or the Bmw 320i Touring?

Audi A6 Avant has a clear edge over the Bmw 320i Touring to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Audi A6 Avant or Bmw 320i Touring: which has more power?

Audi A6 Avant has about 10% more power than the Bmw 320i Touring. On torque, Audi A6 Avant also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Audi A6 Avant vs BMW 320i Touring G20 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Confronto prestazioni

Audi A6 Avant vs BMW 320i Touring G20: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

AudiDieselPiù veloce

A6 Avant

204 CV · 400 Nm · 2,000 kg · 2026

BMWBenzina

320i Touring G20

184 CV · 300 Nm · 1,570 kg · 2021

	A6 Avant	320i Touring G20
0–100 km/h	7,00 s−0,48 s	7,48 s
400 m partenza da fermo	15,02 s−0,43 s	15,45 s
1.000 m partenza da fermo	27,98 s−0,42 s	28,40 s
Vel. max (limitata elettronicamente)	238 km/h+8 km/h	230 km/h
Rapporto peso/potenza	9,80 kg/CV	8,53 kg/CVmiglior rapporto

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

AudiDieselA6 Avant

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

BMWBenzina320i Touring G20

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.

Palier	A6 Avant	320i Touring G20
0–30 km/h	1,08 s	1,46 s
0–50 km/h	2,10 s	2,57 s
0–80 km/h	4,60 s	5,12 s
0–100 km/h	7,00 s	7,48 s
0–120 km/h	10,04 s	10,48 s
0–160 km/h	19,37 s	19,46 sdistacco minimo
0–200 km/h	34,70 s	37,39 s
400 m partenza da fermo	15,02 s	15,45 s
1.000 m partenza da fermo	27,98 s	28,40 s
Vel. max	238 km/h	230 km/h

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Audi

A6 Avant

9,80kg/CVcompensa con −430 kg

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	204 CV	Pending
Coppia	400 Nm
Peso	2 000 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Integrale (AWD)
Cambio	7-speed S tronic

BMW

320i Touring G20

8,53kg/CVrapporto migliore di 1,27 kg/CV

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	184 CV	Pending
Coppia	300 Nm
Peso	1 570 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	320i Touring
Cambio	Eight-speed Steptronic transmission

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la A6 Avant raggiunge i 100 km/h in 7,00 s contro 7,48 s della Bmw 320i Touring. A questo punto, la A6 Avant ha 0,48 s di vantaggio e si trova circa 11 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la A6 Avant viaggia a 117 km/h contro 117 km/h della Bmw 320i Touring. Il distacco è di 0,41 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la A6 Avant taglia il traguardo in 15,02 s contro 15,44 s. Il distacco di 0,42 s rappresenta circa 17 m di pista — due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la A6 Avant continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 161 km/h contro 162 km/h. A 1.000 metri, la A6 Avant chiude in 27,98 s contro 28,40 s, con 0,42 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (238 vs 230 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la A6 Avant a 238 km/h, la Bmw 320i Touring a 230 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (9,80 kg/cv vs 8,53 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,30 secondi. La differenza di 0,48 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.