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Home›Duello›Audi A6 vs Audi A6

Confronto prestazioni

Audi A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW vs Audi A6 Sedan TDI quattro S tronic 220 kW: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

AudiBenzinaPiù veloce

A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW

367 CV · 550 Nm · 1,980 kg · 2026

VS
AudiDiesel

A6 Sedan TDI quattro S tronic 220 kW

299 CV · 580 Nm · 2,060 kg · 2026

AutostradaAutonomia & ricaricaPrestazioni0-100, vel. maxConsumoTCO annuale

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kWA6 Sedan TDI quattro S tronic 220 kW
0–100 km/h4,64 s−0,65 s5,29 s
400 m partenza da fermo12,93 s−0,81 s13,74 s
1.000 m partenza da fermo23,55 s−1,86 s25,41 s
Vel. max (limitata elettronicamente)250 km/h250 km/h
Rapporto peso/potenza5,40 kg/CVmiglior rapporto6,89 kg/CV

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

AudiBenzinaA6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
AudiDieselA6 Sedan TDI quattro S tronic 220 kW
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.

PalierA6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kWA6 Sedan TDI quattro S tronic 220 kW
0–30 km/h1,16 s1,05 sdistacco minimo
0–50 km/h1,94 s1,80 sdistacco minimo
0–80 km/h3,34 s3,66 s
0–100 km/h4,64 s5,29 s
0–120 km/h6,28 s7,67 s
0–160 km/h10,66 s13,96 s
0–200 km/h17,27 s22,96 s
400 m partenza da fermo12,93 s13,74 s
1.000 m partenza da fermo23,55 s25,41 s
Vel. max limitata250 km/h250 km/h

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Audi

A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW

5,40kg/CVrapporto migliore di 1,49 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza367 CVPending
Coppia550 Nm
Peso1 980 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
Cambio7-speed S tronic
Audi

A6 Sedan TDI quattro S tronic 220 kW

6,89kg/CVcompensa con −80 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza299 CVPending
Coppia580 Nm
Peso2 060 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
Cambio7-speed S tronic

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW raggiunge i 100 km/h in 4,65 s contro 5,29 s della A6 Sedan TDI quattro S tronic 220 kW. A questo punto, la A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW ha 0,65 s di vantaggio e si trova circa 1 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW viaggia a 141 km/h contro 129 km/h della A6 Sedan TDI quattro S tronic 220 kW. Il distacco è di 0,39 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW taglia il traguardo in 12,93 s contro 13,74 s. Il distacco di 0,81 s rappresenta circa 35 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 198 km/h contro 179 km/h. A 1.000 metri, la A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW chiude in 23,55 s contro 25,40 s, con 1,85 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 (155 mph — soglia industriale) vs 250 (155 mph — soglia industriale) km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW e la A6 Sedan TDI quattro S tronic 220 kW sono governate a 250 (155 mph — soglia industriale) km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza — un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,40 kg/cv vs 6,89 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,91 secondi. La differenza di 0,65 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Confrontare con altre alternative

Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.

Al posto di A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW
Volvo XC40 Recharge Twin AWDBmw 750Ld xDriveAlfa Romeo Giulia Veloce
Al posto di A6 Sedan TDI quattro S tronic 220 kW
Bmw M240i CoupéAlfa Romeo Giulia VeloceMercedes V 300 d 4MATIC (long)

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Domande frequenti

Sur 0–100 km/h, A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW gagne (4,64 s vs 5,29 s).

A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW passe de 0 à 100 km/h en 4,64 secondes (simulation calibrée).

A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW : 367 CV, ratio 5,40 kg/CV. A6 Sedan TDI quattro S tronic 220 kW : 299 CV, ratio 6,89 kg/CV.

A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW : 250 km/h. A6 Sedan TDI quattro S tronic 220 kW : 250 km/h.