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  • SchedeQ5 · Terramar

Audi Q5 Sportback vs Cupra Terramar: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

SUV familiare · 2026 vs 2024 · Metodologia
AudiDieselPiù veloce

Q5 Sportback

204 CV · 400 Nm · 1,970 kg · 2026

VS
CupraPHEV

Terramar

201 CV · 300 Nm · 1,810 kg · 2024

Risultato · 0–100 km/h

AAudi Q5 Sportback

7,34 s

Distacco0,97 sa favore di Q5 Sportback
BCupra Terramar

8,31 s

Sintesi · simulazione Caralogy
MisuraQ5 SportbackTerramarDistacco
0–100 km/h7,34 s8,31 s0,97 s · Q5 Sportback
400 m partenza da fermo15,29 s16,25 s0,96 s · Q5 Sportback
1.000 m partenza da fermo28,57 s29,41 s0,84 s · Q5 Sportback
Vel. max (limitata elettronicamente)226 km/h214 km/h12 km/h · Q5 Sportback
Rapporto peso/potenza9,66 kg/CV9,00 kg/CVmiglior rapporto · Terramar

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

AudiDieselQ5 Sportback
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
CupraPHEVTerramar
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
FaseQ5 SportbackTerramar
0–30 km/h1,16 s2,27 s
0–50 km/h2,22 s3,44 s
0–80 km/h4,82 s6,00 s
0–100 km/h7,34 s8,31 s
0–120 km/h10,56 s11,46 s
0–160 km/h20,86 s · distacco minimo20,91 s
0–200 km/h40,24 s45,12 s
400 m partenza da fermo15,29 s16,25 s
1.000 m partenza da fermo28,57 s29,41 s
Vel. max226 km/h214 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Audi

Q5 Sportback

9,66kg/CVcompensa con −160 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza204 CVPending
Coppia400 Nm
Peso1 970 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
Cambio7-speed S tronic
Cupra

Terramar

9,00kg/CVrapporto migliore di 0,65 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza201 CVPending
Coppia300 Nm
Peso1 810 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneTraction
Cambio7-speed DSG

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Q5 Sportback raggiunge i 100 km/h in 7,34 s contro 8,31 s della Terramar. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 204 cv compensa. A questo punto, la Q5 Sportback ha 0,97 s di vantaggio e si trova circa 27 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Q5 Sportback viaggia a 115 km/h contro 116 km/h della Terramar. Il distacco è di 1,00 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la Q5 Sportback taglia il traguardo in 15,28 s contro 16,25 s. Il distacco di 0,97 s rappresenta circa 38 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, il distacco si riduce. La Terramar si ferma a 214 km/h mentre la Q5 Sportback continua ad accelerare verso 226 km/h. A 600 metri, il distacco è di soli 0,88 s contro 0,97 s ai 400 metri.

A 1.000 metri, la Q5 Sportback chiude in 28,56 s contro 29,41 s, con solo 0,85 s di vantaggio. La Terramar non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.

Cosa i numeri non dicono

La Q5 Sportback dispone di trazione integrale (AWD) contro la Terramar a FWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.

Limitata elettronicamente a 226 km/h, la Q5 Sportback non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 13,30 secondi. La differenza di 0,97 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Passare all’azione

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A

Audi Q5 Sportback

In questa pagina7,34 s

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B

Cupra Terramar

In questa pagina8,31 s

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince Q5 Sportback (7,34 s vs 8,31 s).

Q5 Sportback passa da 0 a 100 km/h in 7,34 secondi (simulazione calibrata).

Q5 Sportback: 204 CV, rapporto 9,66 kg/CV. Terramar: 201 CV, rapporto 9,00 kg/CV.

Q5 Sportback: 226 km/h. Terramar: 214 km/h.