Audi RS 5 Avant vs Audi S8: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la RS 5 Avant raggiunge i 100 km/h in 3,66 s contro 3,83 s della S8. La coppia istantanea di 825 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la RS 5 Avant ha 0,17 s di vantaggio e si trova circa 4 m avanti.

A 200 metri, la RS 5 Avant viaggia a 156 km/h contro 157 km/h della S8. Il distacco è di 0,13 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la RS 5 Avant taglia il traguardo in 11,72 s contro 11,81 s. Il distacco di 0,09 s rappresenta circa 5 m di pista — appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri, la situazione cambia. Oltre i 400 metri, entrambe le rivali si scontrano con lo stesso tetto elettronico a 250 (155 mph — soglia industriale) km/h. Nessuna può recuperare terreno tramite la velocità massima — l’esito dipende dalla curva di accelerazione tra 100 e 250 (155 mph — soglia industriale) km/h.

A 1.000 metri, la S8 chiude in 21,26 s contro 21,35 s. Il delta di 0,09 s mostra una gara estremamente combattuta.

Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la RS 5 Avant e la S8 sono governate a 250 (155 mph — soglia industriale) km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza — un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 5,62 secondi. La differenza di 0,17 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.