Sur 0–100 km/h, RS Q8 SUV gagne (3,87 s vs 5,73 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| RS Q8 SUV | X6 xDrive40d F16 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,87 s−1,87 s | 5,73 s |
| 400 m partenza da fermo | 11,88 s−2,20 s | 14,08 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 21,56 s−4,42 s | 25,98 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h+20 km/h | 230 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 3,86 kg/CVmiglior rapporto | 6,73 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | RS Q8 SUV | X6 xDrive40d F16 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,08 s | 1,37 s |
| 0–50 km/h | 1,81 s | 2,24 s |
| 0–80 km/h | 2,90 s | 4,04 s |
| 0–100 km/h | 3,87 s | 5,73 s |
| 0–120 km/h | 5,01 s | 7,90 s |
| 0–160 km/h | 8,12 s | 14,28 s |
| 0–200 km/h | 12,77 s | 26,50 s |
| 400 m partenza da fermo | 11,88 s | 14,08 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 21,56 s | 25,98 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 230 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 600 CV | Pending |
| Coppia | 800 Nm | |
| Peso | 2 315 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed tiptronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 313 CV | 6 cyl |
| Coppia | 630 Nm | |
| Peso | 2 105 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
Alla partenza, la RS Q8 SUV raggiunge i 100 km/h in 3,87 s contro 5,73 s della Bmw X6 xDrive40d. A questo punto, la RS Q8 SUV ha 1,87 s di vantaggio e si trova circa 12 m avanti.
A 200 metri, la RS Q8 SUV viaggia a 156 km/h contro 129 km/h della Bmw X6 xDrive40d. Il distacco è di 1,32 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la RS Q8 SUV taglia il traguardo in 11,88 s contro 14,08 s. Il distacco di 2,20 s rappresenta circa 94 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la RS Q8 SUV continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 217 km/h contro 177 km/h. A 1.000 metri, la RS Q8 SUV chiude in 21,56 s contro 25,97 s, con 4,42 s di vantaggio.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la RS Q8 SUV a 250 (155 mph — soglia industriale) km/h, la Bmw X6 xDrive40d a 230 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,86 kg/cv vs 6,73 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,20 secondi. La differenza di 1,87 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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RS Q8 SUV passe de 0 à 100 km/h en 3,87 secondes (simulation calibrée).
RS Q8 SUV : 600 CV, ratio 3,86 kg/CV. X6 xDrive40d F16 : 313 CV, ratio 6,73 kg/CV.
RS Q8 SUV : 250 km/h. X6 xDrive40d F16 : 230 km/h.