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Audi S3 Sedan
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | S3 Sedan | 125i F20LCI | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,63 s | 6,15 s | 1,52 s · S3 Sedan |
| 400 m partenza da fermo | 13,08 s | 14,36 s | 1,28 s · S3 Sedan |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,69 s | 25,91 s | 2,22 s · S3 Sedan |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h | 243 km/h | 7 km/h · S3 Sedan |
| Rapporto peso/potenza | 4,61 kg/CV | 6,25 kg/CV | miglior rapporto · S3 Sedan |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | S3 Sedan | 125i F20LCI |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,20 s | 1,66 s |
| 0–50 km/h | 2,00 s | 2,77 s |
| 0–80 km/h | 3,37 s | 4,57 s |
| 0–100 km/h | 4,63 s | 6,15 s |
| 0–120 km/h | 6,64 s | 8,17 s |
| 0–160 km/h | 10,96 s | 13,86 s |
| 0–200 km/h | 17,37 s | 23,72 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,08 s | 14,36 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,69 s | 25,91 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 243 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 333 CV | Pending |
| Coppia | 420 Nm | |
| Peso | 1 535 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 224 CV | 4 cyl |
| Coppia | 310 Nm | |
| Peso | 1 400 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
Alla partenza, la S3 Sedan raggiunge i 100 km/h in 4,63 s contro 6,15 s della 125i. A questo punto, la S3 Sedan ha 1,52 s di vantaggio e si trova circa 17 m avanti.
A 200 metri, la S3 Sedan viaggia a 138 km/h contro 131 km/h della 125i. Il distacco è di 0,96 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la S3 Sedan taglia il traguardo in 13,08 s contro 14,35 s. Il distacco di 1,28 s rappresenta circa 56 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la S3 Sedan continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 198 km/h contro 182 km/h. A 1.000 metri, la S3 Sedan chiude in 23,69 s contro 25,91 s, con 2,22 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 (155 mph - soglia industriale) vs 243 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la S3 Sedan a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la 125i a 243 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,61 kg/cv vs 6,25 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,35 secondi. La differenza di 1,52 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince S3 Sedan (4,63 s vs 6,15 s).
S3 Sedan passa da 0 a 100 km/h in 4,63 secondi (simulazione calibrata).
S3 Sedan: 333 CV, rapporto 4,61 kg/CV. 125i F20LCI: 224 CV, rapporto 6,25 kg/CV.
S3 Sedan: 250 km/h. 125i F20LCI: 243 km/h.