Sur 0–100 km/h, S3 Sedan gagne (4,63 s vs 6,26 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| S3 Sedan | A 250 W177 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,63 s−1,63 s | 6,26 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,08 s−1,31 s | 14,39 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,69 s−1,87 s | 25,56 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h | 250 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 4,61 kg/CVmiglior rapporto | 6,47 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | S3 Sedan | A 250 W177 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,20 s | 1,96 s |
| 0–50 km/h | 2,00 s | 3,04 s |
| 0–80 km/h | 3,37 s | 4,70 s |
| 0–100 km/h | 4,63 s | 6,26 s |
| 0–120 km/h | 6,64 s | 8,08 s |
| 0–160 km/h | 10,96 s | 13,25 s |
| 0–200 km/h | 17,37 s | 21,39 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,08 s | 14,39 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,69 s | 25,56 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 250 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 333 CV | Pending |
| Coppia | 420 Nm | |
| Peso | 1 535 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 224 CV | Pending |
| Coppia | 350 Nm | |
| Peso | 1 450 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 7G-DCT dual-clutch |
Alla partenza, la S3 Sedan raggiunge i 100 km/h in 4,63 s contro 6,26 s della A 250. A questo punto, la S3 Sedan ha 1,63 s di vantaggio e si trova circa 22 m avanti.
A 200 metri, la S3 Sedan viaggia a 138 km/h contro 134 km/h della A 250. Il distacco è di 1,10 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la S3 Sedan taglia il traguardo in 13,08 s contro 14,39 s. Il distacco di 1,31 s rappresenta circa 59 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la S3 Sedan continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 198 km/h contro 188 km/h. A 1.000 metri, la S3 Sedan chiude in 23,69 s contro 25,56 s, con 1,87 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 (155 mph — soglia industriale) vs 250 (155 mph — soglia industriale) km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
La S3 Sedan dispone di trazione integrale (AWD) contro la A 250 a FWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la S3 Sedan e la A 250 sono governate a 250 (155 mph — soglia industriale) km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza — un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,61 kg/cv vs 6,47 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,15 secondi. La differenza di 1,63 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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S3 Sedan passe de 0 à 100 km/h en 4,63 secondes (simulation calibrée).
S3 Sedan : 333 CV, ratio 4,61 kg/CV. A 250 W177 : 224 CV, ratio 6,47 kg/CV.
S3 Sedan : 250 km/h. A 250 W177 : 250 km/h.