BMW 125i F20LCI vs Mercedes A 250 W177: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Bmw 125i raggiunge i 100 km/h in 6,15 s contro 6,26 s della A 250. A questo punto, la Bmw 125i ha 0,11 s di vantaggio e si trova circa 6 m avanti.

A 200 metri, la Bmw 125i viaggia a 131 km/h contro 134 km/h della A 250. Il distacco è di 0,14 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 125i taglia il traguardo in 14,35 s contro 14,39 s. Il distacco di 0,03 s rappresenta circa 2 m di pista

Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La Bmw 125i si ferma a 243 km/h mentre la A 250 continua ad accelerare verso 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,09 s.

Intorno ai 456 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la A 250 compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 7 km/h di velocità massima in più.

A 1.000 metri, la A 250 chiude in 25,56 s contro 25,91 s. Il delta di 0,35 s mostra una gara estremamente combattuta.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw 125i a 243 km/h, la A 250 a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,25 kg/cv vs 6,47 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,35 secondi. La differenza di 0,11 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.