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Audi S3 Sportback
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | S3 Sportback | Golf 8 R | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,64 s | 4,63 s | 0,01 s · Golf 8 R |
| 400 m partenza da fermo | 13,09 s | 12,79 s | 0,30 s · Golf 8 R |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,72 s | 23,17 s | 0,55 s · Golf 8 R |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h | 250 km/h | Uguale |
| Rapporto peso/potenza | 4,61 kg/CV | 4,74 kg/CV | miglior rapporto · S3 Sportback |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | S3 Sportback | Golf 8 R |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,23 s | 1,21 s · distacco minimo |
| 0–50 km/h | 2,05 s | 2,03 s · distacco minimo |
| 0–80 km/h | 3,41 s | 3,38 s · distacco minimo |
| 0–100 km/h | 4,64 s | 4,63 s · distacco minimo |
| 0–120 km/h | 6,63 s | 6,10 s |
| 0–160 km/h | 10,91 s | 10,08 s |
| 0–200 km/h | 17,45 s | 16,06 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,09 s | 12,79 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,72 s | 23,17 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 250 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 333 CV | Pending |
| Coppia | 420 Nm | |
| Peso | 1 535 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 320 CV | I4 |
| Coppia | 420 Nm | |
| Peso | 1 516 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DSG 7-speed |
Alla partenza, la Golf 8 R raggiunge i 100 km/h in 4,63 s contro 4,64 s della S3 Sportback. Il distacco di 0,01 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
A 200 metri, la Golf 8 R viaggia a 145 km/h contro 139 km/h della S3 Sportback. Il distacco è di 0,15 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.
A 400 metri con partenza da fermo, la Golf 8 R taglia il traguardo in 12,79 s contro 13,08 s. Il distacco di 0,29 s rappresenta circa 14 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la Golf 8 R continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 203 km/h contro 197 km/h. A 1.000 metri, la Golf 8 R chiude in 23,16 s contro 23,72 s, con 0,55 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 (155 mph - soglia industriale) vs 250 (155 mph - soglia industriale) km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la S3 Sportback e la Golf 8 R sono governate a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,61 kg/cv vs 4,74 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,65 secondi. La differenza di 0,01 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.
Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.
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Sullo 0–100 km/h, S3 Sportback e Golf 8 R sono appaiate (4,63 s vs 4,64 s, differenza non significativa).
S3 Sportback passa da 0 a 100 km/h in 4,64 secondi (simulazione calibrata).
S3 Sportback: 333 CV, rapporto 4,61 kg/CV. Golf 8 R: 320 CV, rapporto 4,74 kg/CV.
S3 Sportback: 250 km/h. Golf 8 R: 250 km/h.