Audi S4 TDI vs Jaguar F-TYPE P300: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la S4 TDI raggiunge i 100 km/h in 4,84 s contro 5,63 s della F-TYPE P300. A questo punto, la S4 TDI ha 0,79 s di vantaggio e si trova circa 14 m avanti.

A 200 metri, la S4 TDI viaggia a 140 km/h contro 140 km/h della F-TYPE P300. Il distacco è di 0,59 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la S4 TDI taglia il traguardo in 13,12 s contro 13,69 s. Il distacco di 0,57 s rappresenta circa 28 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri, il distacco si riduce.

A 1.000 metri, la S4 TDI chiude in 23,86 s contro 24,35 s, con solo 0,50 s di vantaggio. La F-TYPE P300 non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.

Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la S4 TDI e la F-TYPE P300 sono governate a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,10 kg/cv vs 5,32 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,14 secondi. La differenza di 0,79 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.