Audi S6 Sportback e-tron vs BMW M3 Competition Sedan G80: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la M3 Competition Sedan raggiunge i 100 km/h in 3,88 s contro 4,08 s della S6 Sportback e-tron. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 510 cv compensa. Il distacco di 0,20 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.

A 200 metri, la M3 Competition Sedan viaggia a 163 km/h contro 146 km/h della S6 Sportback e-tron. Il distacco è di 0,32 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.

A 400 metri con partenza da fermo, la M3 Competition Sedan taglia il traguardo in 11,64 s contro 12,52 s. Il distacco di 0,88 s rappresenta circa 42 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, la M3 Competition Sedan continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 228 km/h contro 191 km/h. A 1.000 metri, la M3 Competition Sedan chiude in 20,91 s contro 23,58 s, con 2,66 s di vantaggio.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la S6 Sportback e-tron a 240 km/h, la M3 Competition Sedan a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 6,31 secondi. La differenza di 0,20 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.