Audi S8 vs Porsche Panamera Turbo 970.1: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la S8 raggiunge i 100 km/h in 3,83 s contro 4,03 s della Panamera Turbo. A questo punto, la S8 ha 0,20 s di vantaggio e si trova circa 3 m avanti.

A 200 metri, la S8 viaggia a 157 km/h contro 156 km/h della Panamera Turbo. Il distacco è di 0,16 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la S8 taglia il traguardo in 11,81 s contro 12,02 s. Il distacco di 0,21 s rappresenta circa 11 m di pista — due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri, la S8 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 222 km/h contro 216 km/h. A 1.000 metri, la S8 chiude in 21,26 s contro 21,74 s, con 0,48 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (298 km/h), la Panamera Turbo non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la S8 a 250 (155 mph — soglia industriale) km/h, la Panamera Turbo a 303 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,89 kg/cv vs 3,58 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 5,85 secondi. La differenza di 0,20 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.