BMW 216d F22 vs Hyundai i30 1.6 CRDi 115 ch: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la i30 1.6 CRDi 115 ch raggiunge i 100 km/h in 11,09 s contro 11,23 s della 216d. A questo punto, la i30 1.6 CRDi 115 ch ha 0,14 s di vantaggio e si trova circa 5 m avanti.

A 200 metri, la i30 1.6 CRDi 115 ch viaggia a 105 km/h contro 105 km/h della 216d. Il distacco è di 0,16 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la i30 1.6 CRDi 115 ch taglia il traguardo in 18,05 s contro 18,21 s. Il distacco di 0,16 s rappresenta circa 6 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri, la i30 1.6 CRDi 115 ch continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 147 km/h contro 146 km/h. A 1.000 metri, la i30 1.6 CRDi 115 ch chiude in 32,37 s contro 32,65 s, con 0,28 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (195 vs 201 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Limitata elettronicamente a 195 km/h, la 216d non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (12,24 kg/cv vs 11,32 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Unknown).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 18,17 secondi. La differenza di 0,14 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.