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BMW 216d Steptronic F44
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | 216d Steptronic F44 | 116i F40 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 10,97 s | 10,51 s | 0,46 s · 116i F40 |
| 400 m partenza da fermo | 17,48 s | 17,51 s | 0,03 s · 216d Steptronic F44 |
| 1.000 m partenza da fermo | 32,78 s | 32,08 s | 0,70 s · 116i F40 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 187 km/h | 200 km/h | 13 km/h · 116i F40 |
| Rapporto peso/potenza | 12,33 kg/CV | 12,11 kg/CV | miglior rapporto · 116i F40 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | 216d Steptronic F44 | 116i F40 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,43 s | 2,08 s |
| 0–50 km/h | 3,04 s | 3,58 s |
| 0–80 km/h | 7,02 s · distacco minimo | 7,14 s |
| 0–100 km/h | 10,97 s | 10,51 s |
| 0–120 km/h | 16,36 s | 15,05 s |
| 0–160 km/h | 36,58 s | 30,06 s |
| 0–200 km/h | - | 115,12 s |
| 400 m partenza da fermo | 17,48 s · distacco minimo | 17,51 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 32,78 s | 32,08 s |
| Vel. max | 187 km/h | 200 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 116 CV | 3 cyl |
| Coppia | 270 Nm | |
| Peso | 1 430 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 7-speed Steptronic with double clutch |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 109 CV | 3 cyl |
| Coppia | 190 Nm | |
| Peso | 1 320 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | Six-speed manual |
Alla partenza, la 116i raggiunge i 100 km/h in 10,51 s contro 10,97 s della 216d Steptronic. Nonostante il tempo più veloce, la 216d Steptronic si trova 8 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.
A 200 metri, la 216d Steptronic viaggia a 101 km/h contro 104 km/h della 116i. Il distacco è di 0,27 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la 216d Steptronic taglia il traguardo in 17,48 s contro 17,50 s. Il distacco di 0,03 s rappresenta circa 1 m di pista
Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La 216d Steptronic si ferma a 187 km/h mentre la 116i continua ad accelerare verso 200 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,22 s.
Intorno ai 420 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la 116i compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 13 km/h di velocità massima in più.
A 1.000 metri, la 116i chiude in 32,08 s contro 32,78 s. Il delta di 0,70 s a favore della 116i mostra che la velocità massima fa una differenza netta.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 216d Steptronic a 194 km/h, la 116i a 200 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (12,33 kg/cv vs 12,11 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Manual).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 19,84 secondi. La differenza di 0,46 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince 116i F40 (10,51 s vs 10,97 s).
216d Steptronic F44 passa da 0 a 100 km/h in 10,97 secondi (simulazione calibrata).
216d Steptronic F44: 116 CV, rapporto 12,33 kg/CV. 116i F40: 109 CV, rapporto 12,11 kg/CV.
216d Steptronic F44: 187 km/h. 116i F40: 200 km/h.